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【明報專訊】開發自動駕駛系統,首要令系統能偵察會移動的物體,包括人和動物,不過瑞典汽車公司富豪(Volvo)在澳洲路測時被袋鼠考起,因為牠們的動態令系統也感困惑,難以偵測和判斷。
富豪車廠2015年開始,就在澳洲首都坎培拉一個國家自然保護區測試無人駕駛系統。該套大型動物偵測系統,可監察北歐路面常見的馴鹿和麋鹿等動物,澳洲的袋鼠則令其感到混淆。
彈跳令系統難準確測距
自動駕駛系統包括相機和感應器,通常以地面作參照點,袋鼠的彈跳便令其遇上問題。技術部門經理皮克特(David Pickett)表示,坐在路旁、站着或跳着的袋鼠,外觀都有不同,而當袋鼠彈跳時,系統會判斷牠的距離很遠,當牠們落地後,系統又會判斷牠們站得很近,系統難以準確偵測和判斷。
澳洲廣播公司引述數據報道,澳洲每年有逾1.6萬隻袋鼠被車撞倒,單在首都坎培拉就有近1000隻袋鼠被撞倒。澳洲八成涉及動物的交通意外都是和袋鼠有關。富豪車廠2017年版的S90和XC90汽車都配備大型動物偵測系統,技術人員正解決袋鼠問題,暫未有計劃延遲在澳洲推出新車。
(BBC/澳洲廣播公司)
富豪車廠2015年開始,就在澳洲首都坎培拉一個國家自然保護區測試無人駕駛系統。該套大型動物偵測系統,可監察北歐路面常見的馴鹿和麋鹿等動物,澳洲的袋鼠則令其感到混淆。
彈跳令系統難準確測距
自動駕駛系統包括相機和感應器,通常以地面作參照點,袋鼠的彈跳便令其遇上問題。技術部門經理皮克特(David Pickett)表示,坐在路旁、站着或跳着的袋鼠,外觀都有不同,而當袋鼠彈跳時,系統會判斷牠的距離很遠,當牠們落地後,系統又會判斷牠們站得很近,系統難以準確偵測和判斷。
澳洲廣播公司引述數據報道,澳洲每年有逾1.6萬隻袋鼠被車撞倒,單在首都坎培拉就有近1000隻袋鼠被撞倒。澳洲八成涉及動物的交通意外都是和袋鼠有關。富豪車廠2017年版的S90和XC90汽車都配備大型動物偵測系統,技術人員正解決袋鼠問題,暫未有計劃延遲在澳洲推出新車。
(BBC/澳洲廣播公司)
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