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【明報專訊】召車軟件Uber承認，剋扣了紐約市司機的工資，可能導致需要賠償數千萬美元。《紐約時報》表示，若Uber涉及向司機不當扣稅，賠償金額將以數億美元計。
根據Uber在2014年11月簽訂的全美司機協議，Uber應在扣稅後，才在剩餘的車資向美國司機收取25%佣金。Uber承認，在紐約市計算佣金時，誤將尚未扣除銷售稅和工人傷亡賠償基金的車費，作為收取佣金的基數。例如車資為20美元，其中約兩美元是稅款和賠償基金供款，Uber收取的佣金卻以20美元作為基數計算，而不是除稅後的18美元。Uber稱，將把上述多收的佣金，連同利息將一併歸還紐約市司機，平均每名司機將獲約900美元。據獨立司機工會的統計，Uber將要向全紐約市5萬名旗下司機賠償至少4500萬美元（約3.5億港元）。凡在2014年協議簽訂後，曾載客的紐約市現任或前Uber司機均獲賠償。
紐約司機團體﹕行為如同偷竊
不過司機認為Uber更正後的佣金計算方法，仍可能涉及更大的法律問題，他們認為Uber應負擔稅款，而不是從他們收到的車資中扣除。他們指根據Uber與司機的協議，只允許Uber從車費中扣除25％佣金，而不是扣稅。有紐約市司機團體批評，讓司機承擔稅款是偷竊行為。這相當於讓司機承擔數億美元計的稅款。
根據紐約州法規，這些費用應由乘客支付，這意味稅收應在車費之上作評估。不過Uber的收據卻只顯示車費總額，並在車費當中扣除佣金、銷售稅及賠償供款，意味司機承擔了稅款。這種計算方法可能追溯至2012年，Uber在紐約開始經營之初。羅德島州和馬薩諸塞州等也向召車服務徵稅，暫未知Uber如何收取當地稅款。Uber否認從司機的薪酬扣稅，強調已用正確方法計算稅項。
（綜合報道）
[國際金融]
根據Uber在2014年11月簽訂的全美司機協議，Uber應在扣稅後，才在剩餘的車資向美國司機收取25%佣金。Uber承認，在紐約市計算佣金時，誤將尚未扣除銷售稅和工人傷亡賠償基金的車費，作為收取佣金的基數。例如車資為20美元，其中約兩美元是稅款和賠償基金供款，Uber收取的佣金卻以20美元作為基數計算，而不是除稅後的18美元。Uber稱，將把上述多收的佣金，連同利息將一併歸還紐約市司機，平均每名司機將獲約900美元。據獨立司機工會的統計，Uber將要向全紐約市5萬名旗下司機賠償至少4500萬美元（約3.5億港元）。凡在2014年協議簽訂後，曾載客的紐約市現任或前Uber司機均獲賠償。
紐約司機團體﹕行為如同偷竊
不過司機認為Uber更正後的佣金計算方法，仍可能涉及更大的法律問題，他們認為Uber應負擔稅款，而不是從他們收到的車資中扣除。他們指根據Uber與司機的協議，只允許Uber從車費中扣除25％佣金，而不是扣稅。有紐約市司機團體批評，讓司機承擔稅款是偷竊行為。這相當於讓司機承擔數億美元計的稅款。
根據紐約州法規，這些費用應由乘客支付，這意味稅收應在車費之上作評估。不過Uber的收據卻只顯示車費總額，並在車費當中扣除佣金、銷售稅及賠償供款，意味司機承擔了稅款。這種計算方法可能追溯至2012年，Uber在紐約開始經營之初。羅德島州和馬薩諸塞州等也向召車服務徵稅，暫未知Uber如何收取當地稅款。Uber否認從司機的薪酬扣稅，強調已用正確方法計算稅項。
（綜合報道）
[國際金融]
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