涉港珠澳橋報告造假 化驗石屎職員被拘

【明報專訊】政府上周出稿表示港珠澳大橋香港接線全線貫通之際，卻爆出造假醜聞。消息人士透露，大橋香港段的高架橋段工程中，有外判化驗所人員涉嫌擅自修改橋墩混凝土物料的化驗報告，由原先的「不合格」改作「合格」，容許不合格的建築物料過關。據了解，廉署已拘捕一名化驗所職員。
橋墩物料化驗 不合格變合格
廉署接受查詢時表示，根據政策，一般不會評論個別事件。運輸及房屋局回覆稱，不會評論有關廉署行動的報道。
港珠澳大橋香港接線全長約12公里，包括全長約9.4公里的高架橋，連接機場島觀景山至位於本港水域邊界的港珠澳大橋主橋。消息人士表示，廉署早前收到有關港珠澳大橋工程涉嫌造假舉報，涉及該高架橋橋墩的化驗報告，由政府外判的認可化驗所化驗橋墩的混凝土物料是否符合標準。據了解，當中有一名化驗所職員，在混凝土化驗報告完成後，涉嫌擅自修改報告結果，由「不合格」改作「合格」，廉署近日拘捕一名化驗所技術員，現時案件仍屬初步調查階段。
據悉，現時政府工務工程的混凝土檢測工作，主要交由政府中央化驗所負責，但由於化驗工作量大，部分工作亦會外判予認可化驗所處理。
據了解，廉署初步正循多個方向調查，包括懷疑有人涉嫌收受利益，在測試報告中造假，訛稱有問題的混凝土符合標準，以批出合格證明書；亦不排除有人只是因貪方便，未有按足程序完成所有化驗。
政府未談對高架橋影響
不過，政府至今未有交代有關的偽造化驗報告會否影響大橋高架橋段的安全質量，以及運房局會否採取跟進工作。有建造業界消息透露，有問題的混凝土或來自內地二三線的混凝土工廠，質量可能較參差。
港珠澳大橋過去曾爆出被指使用次貨問題，包括在2015年有工程人員向傳媒披露，大橋橋墩使用不合格的定位磚，擔心會影響大橋結構安全及耐用性。