思城控股：區內交通樞紐最具發展潛力

【明報專訊】隨着內地進一步推動大灣區發展，思城控股（1468）聯席主席劉桂生接受本報訪問時表示，他們會於大股東北京市政總院在大灣區內承接項目的基礎上，以及思城的經驗，部署大灣區內發展；除了在前海參與建設之外，亦會重點留意廣州及深圳的業務機會，甚至留意橫琴的新動態。他又認為，區內的交通樞紐等項目最具發展潛力。


劉桂生表示，大灣區內11個城市均為相對成熟的城市，下一階段需要高端的建設及發展，有機地連接起來，令目前各自獨立發展的局面，變成互動。


伙北京市政總院參與項目

目前持有思城28.83%權益的北京市政總院，在區內已經參與總值14.85億元人民幣的項目，其且涉及到前海的道路、項目施工等。隨着入股思城，他表示思城及北京市政總院會聯合起來參與大灣區發展，並認為在區內的綜合交通樞紐會較具發展潛力，另涉及飲用水、污水處理、保安、光纜改造升級及配套景觀，亦為重點。他相信，思城日後可參與軌道交通及地鐵上蓋等項目。在大灣區眾多城市及區域中，劉桂生認為，更貼近香港的深圳及廣州會提供較多發展機會，另他們即使未有在橫琴經營項目，但是亦會開始關注當地發展機會。


稱深穗發展機會較多

集團執行董事及行政總裁符展成稱，由於思城向來參與建築設計，能夠真正涉足大灣區發展的香港公司不多，他們相信，聯同北京市政總院，可以因此乘搭便車，參與區內的規劃及建設。