港珠澳橋香港接線全線貫通

【明報專訊】路政署昨天表示，港珠澳大橋香港接線觀景山隧道的最後一件隧道預製組件，已於本周二成功推進位於機場快線下方的最終位置，令觀景山隧道段順利完工，全長12公里的香港接線亦正式全線貫通，標誌着港珠澳大橋香港段邁向年底具備通車條件的目標。
觀景山隧道完成挖掘工程
港珠澳大橋香港接線2012年中動工，連接港珠澳大橋主橋及香港口岸人工島，屬三線雙程行車道路，全長共12公里，包括9.4公里長的高架橋段、1公里長的觀景山隧道段，以及1.6公里長沿機場東岸以填海造地建成的地面道路。
路政署表示，觀景山隧道段最後一件重約5000公噸的隧道預製組件（相當於27架波音747客機的總重量），周二已成功推進位於機場快線下方的最終位置，而隧道內所有挖掘工程亦已完成，連同今年3月已經接通的高架橋段，令香港接線正式全線貫通。運輸及房屋局長張炳良昨到工地視察，表示現有成果得來不易。
路政署長鍾錦華表示，觀景山隧道工程要克服不同地質及環境限制，要採用4種建造方法，包括在觀景山穿越山體段以鑽爆方式開挖、機場路路段用暗挖方式施工、填海區採用明挖方式開挖，以及在機場快線段以箱涵頂進方式，把整個方形隧道預製組件透過千斤頂逐一推進，並穿越機場快線下方位置，形容這是整項工程最艱巨部分。
他又指出，因高架橋工程鄰近香港國際機場，受機場嚴格的高度限制影響，機場南跑道旁的機場水道高架橋段只能在跑道晚間關閉時才可進行工程。
路政署﹕有信心香港段年底竣工
路政署稱，現時香港接線的路面鋪裝及道路設備安裝工程，正按計劃完成，香港口岸上的旅檢大樓、橋樑、車輛通關廣場等其他設施亦進行得如火如荼，按目前進度，有信心港珠澳大橋香港段於今年底完成，並具備通車條件。