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【明報專訊】韓國政府勒令現代汽車（Hyundai Motor）及其附屬公司起亞（Kia Motors），因其汽車甩胎、煞車時失去動力和起火等5大毛病，於本周起的25日內召回12款共24萬部汽車，為該國首宗政府強制召回汽車事件。特別的是，今次的告密者是現代汽車一名不起眼的資深員工。本報昨未能接觸現代及起亞汽車位於香港的辦事處，而該兩公司的香港網頁亦未有就回收問題車輛一事作任何公布。根據該兩間公司的網頁，被指有問題的12款車輛，至少有3款與本港發售型號相同，分別是現代的Genesis及Santa Fe，以及起亞的Sorento。
涉事車款不包括外銷車
韓國國土交通部下令現代、起亞兩大汽車集團召回的涉事車款包括：Avante、i30Gensis、Equus、Sonata、Sonata Hybrid、Genesis、Sorento、Tucson、Santa Fe、Sportage、Carnival和Mohave，問題包括車胎螺母鬆弛易甩胎、煞車系統問題和引擎燃油管破損易致着火等。該監管部門亦促請檢察廳調查兩間公司是否蓄意隱瞞缺陷。今次被召回的車不包括外銷車。
職員踢爆安全隱患
現代和起亞為韓國主要汽車品牌，佔該國市場約三分二。兩公司此前一直以上述缺陷「對駕駛安全沒有危險」為由，拒絕依令自動召回。現代汽車集團昨發表聲明說：「我方已就國土交通部下令召回依據的5種紕漏個案，解釋過沒有安全風險。無論如何，我們將為保障消費者，作負責任的召回。」它與起亞否認隱瞞，強調這些問題並沒有引致傷亡或意外報告。
國土交通部去年9月獲現代汽車集團內負責品質控制的54歲部長金光浩（譯音）泄露4萬餘份內部文件，刑事舉報現代汽車及其子公司起亞所生產汽車涉32種「嚴重缺陷」，為韓國汽車業首宗內部告發事件。
三星證券汽車業分析員林恩英（譯音）對路透社說：「舉報者所說的話證實是真的。繼上月因引擎問題召回被打擊後，這將損害現代的品牌形象。不過，其商譽本已跌至谷底。」現代與起亞上月因引擎問題召回了銷往美韓的150萬輛汽車。現代、起亞股價昨日分別下跌1.6％、1％。
（綜合報道）
涉事車款不包括外銷車
韓國國土交通部下令現代、起亞兩大汽車集團召回的涉事車款包括：Avante、i30Gensis、Equus、Sonata、Sonata Hybrid、Genesis、Sorento、Tucson、Santa Fe、Sportage、Carnival和Mohave，問題包括車胎螺母鬆弛易甩胎、煞車系統問題和引擎燃油管破損易致着火等。該監管部門亦促請檢察廳調查兩間公司是否蓄意隱瞞缺陷。今次被召回的車不包括外銷車。
職員踢爆安全隱患
現代和起亞為韓國主要汽車品牌，佔該國市場約三分二。兩公司此前一直以上述缺陷「對駕駛安全沒有危險」為由，拒絕依令自動召回。現代汽車集團昨發表聲明說：「我方已就國土交通部下令召回依據的5種紕漏個案，解釋過沒有安全風險。無論如何，我們將為保障消費者，作負責任的召回。」它與起亞否認隱瞞，強調這些問題並沒有引致傷亡或意外報告。
國土交通部去年9月獲現代汽車集團內負責品質控制的54歲部長金光浩（譯音）泄露4萬餘份內部文件，刑事舉報現代汽車及其子公司起亞所生產汽車涉32種「嚴重缺陷」，為韓國汽車業首宗內部告發事件。
三星證券汽車業分析員林恩英（譯音）對路透社說：「舉報者所說的話證實是真的。繼上月因引擎問題召回被打擊後，這將損害現代的品牌形象。不過，其商譽本已跌至谷底。」現代與起亞上月因引擎問題召回了銷往美韓的150萬輛汽車。現代、起亞股價昨日分別下跌1.6％、1％。
（綜合報道）
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