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【明報專訊】自2014年收購全球最大緊固件供應商荷蘭Nedschroef後,上海集優逐步將業務重心轉移至汽車緊固件市場的成效漸漸浮現,去年營業額達到76.45億元(人民幣•下同),按年增長7.3%,創公司2006年上市以來新高,主要有賴於汽車緊固件業務收入上升13%至48.59億元所致,該業務佔收入比例也已經增加至63%,是公司最重要主業。
收購Nedschroef 汽車相關業務突出
公司董事長兼總經理周志炎表示,公司並無刻意將單一業務做得特別大,不過收購荷蘭Nedschroef後,汽車業務確是相對突出。未來公司會繼續業務調整,不排除出售低增長業務及加強發展具潛力的業務,包括發掘收購機會。
爭取吸納新能源車客戶
從地區分佈來看,歐洲現時是上海集優最主要市場,不過周志炎表示,會積極拓展中國和北美。他認為,中國已是全球最大汽車市場,去年公司接到的新訂單便達到7500萬元。另一方面,內地大力發展新能源車,周志炎稱公司也在關注這個新市場。他笑言:「每有一部新電動車,我們都會買一部拆開研究。」他續稱,雖然電動車少了一些傳統汽油車的機件,但同時也多了一些新零件,因此緊固件需求量並不會減少很多,公司亦會爭取吸納新能源車客戶。
另外,上海集優母公司上海電氣總公司,去年9月將集優的股份轉讓予旗下上海電氣(2727),令上海電氣成為上海集優控股股東,對於這個安排,周志炎指純粹是對方的決定,未有對公司業務及發展方向等帶來變化。
收購Nedschroef 汽車相關業務突出
公司董事長兼總經理周志炎表示,公司並無刻意將單一業務做得特別大,不過收購荷蘭Nedschroef後,汽車業務確是相對突出。未來公司會繼續業務調整,不排除出售低增長業務及加強發展具潛力的業務,包括發掘收購機會。
爭取吸納新能源車客戶
從地區分佈來看,歐洲現時是上海集優最主要市場,不過周志炎表示,會積極拓展中國和北美。他認為,中國已是全球最大汽車市場,去年公司接到的新訂單便達到7500萬元。另一方面,內地大力發展新能源車,周志炎稱公司也在關注這個新市場。他笑言:「每有一部新電動車,我們都會買一部拆開研究。」他續稱,雖然電動車少了一些傳統汽油車的機件,但同時也多了一些新零件,因此緊固件需求量並不會減少很多,公司亦會爭取吸納新能源車客戶。
另外,上海集優母公司上海電氣總公司,去年9月將集優的股份轉讓予旗下上海電氣(2727),令上海電氣成為上海集優控股股東,對於這個安排,周志炎指純粹是對方的決定,未有對公司業務及發展方向等帶來變化。
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