徐聞「海上絲路」始發港沒落

【明報專訊】位於中國大陸最南端的徐聞港，是漢代海上絲綢之路始發港，也是中國與東盟各國，甚至非歐各國海上貿易往來距離最短的大陸港口。隨着陸路交通發展和經濟政治中心轉移，徐聞的港口貿易逐漸衰落，當年的碼頭也已荒廢。
始於漢代 官方闢海上最早航線
「2000多年前，從東南亞和西域等地過來的船隻，載滿珠寶、玳瑁、象牙等奇珍異寶，前來換取絲綢、瓷器、黃金等貨物。」徐聞縣博物館首任館長吳凱表示，以徐聞古港為始發港的海上絲綢之路航線，是中西海上交通史上記載最早、最完整，也是最長的由漢代官方經營的海上絲綢之路航線，它首次記載船隊所攜帶的主要交易物為絲織品，揭開中西方國與國之間海上交流史的第一頁。
現農業為主　為中國菠蘿之鄉
不過，隨着陸路交通的發展和經濟政治中心轉移，現在的徐聞主要以農業為主。它是全國最大的糖蔗及劍麻種植基地，也是中國菠蘿生產第一大縣。劍麻是當今世界用量最大、範圍最廣的一種硬質纖維，可廣泛用於漁航、工礦、運輸等所需的各種規格繩索，同時劍麻還有重要的藥用價值。而徐聞縣的菠蘿種植面積達26萬畝，佔全國菠蘿總產量的40%，被譽為「中國菠蘿之鄉」，也被稱作「波羅的海」。吳凱說，希望隨着港口及旅遊的發展，有港澳及海外的商家前來投資農產品進行加工，再將之銷售到「一帶一路」沿線國家。
徐聞古港目前只有一些小漁船停泊，碼頭亦已荒廢，周邊海面被紅樹林覆蓋，顯得格外滄桑。據前往當地訪問的香港新聞工作者聯會會長張國良表示，現在看到古絲路始發港這種悲涼的景象，只能讓人回想起以前的輝煌。他批評當地政府對古港的保護不力，「許多地方的經濟不如廣東發達，但是在傳承中華民族文化的意識，要比廣東強」，希望當地政府更加重視推動和延續古海上絲路始發港的發展。
碼頭荒廢　政府被批保護不力
位於廣西北海的漢代海上絲路另一個始發港合浦，則收藏了大量南來北往船隻留下的珍貴歷史遺產。2000多年前，漢武帝派出的使者和商船從這裏啟航，沿今北部灣穿馬六甲海峽進入印度洋，到孟加拉灣和阿拉伯海，與諸國交好通商。外國使者和商旅也紛至沓來，在合浦縣城就發現了規模宏大的漢墓群，出土的珍貴文物包括銅風燈、琉璃杯等西洋文物，展現當年合浦的繁榮。