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【明報專訊】內地為支撐經濟增長，投資基建力度未減，同時中央推進「公共私營合作制」（Public Private Partnership，PPP）發展，有助為行業帶來更多機遇。中鐵建（1186）作為內地大型綜合建設集團之一，有望從中受惠。集團去年度，新簽合同額總額1.22億元（人民幣．下同），按年上升28.5%，其中工程承包的新簽合同額增加31.2%至1.06萬億元；勘察設計諮詢、工業製造和房地產開發的新簽合同額，分別錄得增幅10.3%、21.5%和35.1%，惟物流與物資貿易的新簽合同額下跌12.8%至649.5億元。
踏入2017 年，集團已經先後取得中標項目，有助支持業務發展。集團中標湖南高速公路BOT項目，中標價為102.51億元；全線里程共計120.67公里，建設工期3 年，收費期29年9個月。另外，集團中標成都軌道交通10號線二期工程投融資項目，中標價約62.49億元，採用「投融資+施工總承包+回報」模式建設。
股價昨重上50天線 10.6元可吸
至於房地產開發業務，截至去年6月底已拓展48個國內城市及其他區域。去年全年，集團簽約銷售金額494.8億元，按年上升35.1%，簽約銷售面積增加19.4%至437.9萬平方米。單計去年第四季度，簽約銷售金額和簽約銷售面積分別為153.7億元和142.4萬平方米。
走勢上，去年12月23日跌至9.73元（港元．下同）止跌回升，昨日呈「大陽燭」重上50天線，STC%K線升穿%D線，MACD牛差距擴大，惟現價明顯高保歷加通道頂線，料有較大阻力，可考慮10.6元吸納，反彈阻力11.5元，不跌穿10.2元續持有。
（筆者為證監會持牌人士，並無持有上述股份）
金利豐證券研究部經理 trurywong@kingston.com.hk
[黃智慧 焦點股]
踏入2017 年，集團已經先後取得中標項目，有助支持業務發展。集團中標湖南高速公路BOT項目，中標價為102.51億元；全線里程共計120.67公里，建設工期3 年，收費期29年9個月。另外，集團中標成都軌道交通10號線二期工程投融資項目，中標價約62.49億元，採用「投融資+施工總承包+回報」模式建設。
股價昨重上50天線 10.6元可吸
至於房地產開發業務，截至去年6月底已拓展48個國內城市及其他區域。去年全年，集團簽約銷售金額494.8億元，按年上升35.1%，簽約銷售面積增加19.4%至437.9萬平方米。單計去年第四季度，簽約銷售金額和簽約銷售面積分別為153.7億元和142.4萬平方米。
走勢上，去年12月23日跌至9.73元（港元．下同）止跌回升，昨日呈「大陽燭」重上50天線，STC%K線升穿%D線，MACD牛差距擴大，惟現價明顯高保歷加通道頂線，料有較大阻力，可考慮10.6元吸納，反彈阻力11.5元，不跌穿10.2元續持有。
（筆者為證監會持牌人士，並無持有上述股份）
金利豐證券研究部經理 trurywong@kingston.com.hk
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