新聞類別
財經
詳情#
【明報專訊】中華汽車(0026)(下稱中巴)自1962年上市,在上市55年的歷程中,三度遭遇投資者挑戰。當中最凶險一次,正是1981年遭逢羅旭瑞為首的百利保(0617)發動的狙擊戰,當年若非葉庚年、葉謀遵父子為首的新昌地產助顏家解圍,則恐難保上市王國。諷刺的是,事隔36年後,中巴第三輪面對挑戰的對手,竟是葉謀遵之子、亦即葉家第三代葉維義為首的Argyle Street Management(ASM)。
羅旭瑞提購 由葉維義父親解救
中巴三度遭遇挑戰,首度在1981年被羅旭瑞纏上,羅為首的百利保趁中巴創辦人股東黃氏家族淡出沽貨的時機施襲,先後提出每股33元及41元出擊收購,但是期間殺出新昌地產與顏家合組公司在市場出價38.5元收購,甚至在市面收貨迎敵,最終羅向監管機構投訴不果及貨源歸邊後,未能得手。到2002年已故馮景熙之子馮永祥為首的禹銘提出以一仙收購中巴兼拆骨,最終收購失敗告終,但是迫得中巴派每股18元中期息而獲股東歸邊支持。
基金曾參與投資科網
今次對中巴施襲的葉維義為首之ASM,來頭亦不小,董事尚包括東亞銀行(0023)非執行董事李國星。據了解,李國星為首的基金,亦曾經參與投資科網項目。
羅旭瑞提購 由葉維義父親解救
中巴三度遭遇挑戰,首度在1981年被羅旭瑞纏上,羅為首的百利保趁中巴創辦人股東黃氏家族淡出沽貨的時機施襲,先後提出每股33元及41元出擊收購,但是期間殺出新昌地產與顏家合組公司在市場出價38.5元收購,甚至在市面收貨迎敵,最終羅向監管機構投訴不果及貨源歸邊後,未能得手。到2002年已故馮景熙之子馮永祥為首的禹銘提出以一仙收購中巴兼拆骨,最終收購失敗告終,但是迫得中巴派每股18元中期息而獲股東歸邊支持。
基金曾參與投資科網
今次對中巴施襲的葉維義為首之ASM,來頭亦不小,董事尚包括東亞銀行(0023)非執行董事李國星。據了解,李國星為首的基金,亦曾經參與投資科網項目。
留言 (0)