國泰救亡 數碼化精簡架構 前線不裁員 重新檢討「不合時」職位

【明報專訊】國泰航空（0293）在市場翹首期盼下昨終於公布深入檢討方案，惟並未涉及航線重組等具體措施，僅表示不會裁減前線員工，但會將重點放在精簡架構，意味後勤部門勢必重組。國泰強調，會維持現有股權架構，打破此前國航（0753）將收購國泰的傳言。


明報記者 尉奕陽

國泰昨日於內部系統刊出一份由行政總裁朱國樑寫給全體員工的內部公告，題為「是時候取勝（Time to Win）」，並隨後對外公布檢討結果（見表）。國泰表示，2017年將會是國泰20年來改變最重大的一年，公司會在客戶、運作、商務及人才管理方面重新釐定責任範圍，設立新職能組合，並於年中落實關鍵改變計劃。國泰航空空中服務員工會主席黎玉嬋表示，公司稱會將負責航班及航線管理的營運部門，與負責機艙服務的服務部門合併，但前線不會裁員，新航線開通後亦會增聘人手。工會冀國泰不斷與員工溝通，若能通過改革維持企業的高端形象（premium airline），工會則表示歡迎，但不希望國泰變成廉航。


史樂山繼任人惹關注

國泰在檢討中提到，公司需要一個更精簡的組織架構，會由最高管理層開始轉變，但未言明是否會裁撤或更換高層。亞太航空中心高級分析師Will Horton認為，由常務總裁何杲接班的計劃早已明朗，只是去年新一任管理層仍需磨煉技能，現在的問題是誰將接任史樂山的主席職位，惟人選似乎並非現任行政總裁朱國樑。


對於航線重組與員工津貼等具體方案，國泰在回覆查詢時表示沒有更多補充，但強調將按照現有股權架構繼續營運。早前市傳國泰第二大股東，持股29.99%的國航將會增持公司並提出全購，摩通昨日在一份簡報中表示，國航對該行清楚明確（loud and clear）地否認有收購國泰的意向，亦未採取任何收購措施。


分析：開辦廉航得不償失

惟摩通表示，國泰的檢討方案並無如併購等任何投資者想要的信息。金英證券航空分析師Mohshin Aziz於國泰公布結果前曾發表報告稱，航空公司與國際航線快速增加，競爭對手亦能提供同等質素的機艙產品，國泰的「特別之處」正在褪色，故希望公司改變以中轉樞紐為主的經營策略，改攻點對點的高端航線，但這意味着國泰將削減最多三成的運力。有不願具名的外資行航空分析師表示，現時行業與本港環境轉變較多，國泰開設廉航代價太大，點對點客源亦不足，短期內難以翻身，亦不可能重回巔峰。