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【明報專訊】恒指5連升斷纜,昨一度跌逾200點,收報22,829點,跌106點,成交金額632億元。昨日跌勢似是期指主導,尤其是午後一輪沽壓,淡友不斷將騰訊(0700)股價壓低,最低跌逾2%至196.6元,但尾市又顯著回升收198.8元,而市况亦因此被舞高弄低。23,000點阻力不小,昨日亦呈穿頭破腳的利淡形態,加上100天線得而復失,技術走勢是有所轉弱。另外,一些強勢板塊的升勢,開始受制於保歷加通道頂部阻力,而資金亦轉向中型股埋手。
恒指呈穿頭破腳 走勢轉弱
恒指現已處於通道頂部,通常來說會有兩個結果,一是未能突破展升浪而回落至20天線,另一是反覆向上,而後者出現的原因,包括股市過度低殘,恐慌過後獲得重估;出現特殊因素令市場風險胃納大增。恒指貼近23,000點也只較去年9月、10月時逼近24,000點時相差不遠,以點數來看不算低殘;全球經濟數據理想,但也不斷在高漲的股市中反映,而德國及美國PMI處於極高水平,市場也會擔心經濟過熱後便逆轉,即使上升也會很反覆,不像去年英國脫歐引發單邊市般全城亢奮。
23,000點既是去年特朗普當選後反彈的高位,又是通道頂部,加上短線累積升幅巨大,強勢板塊亦見高位受阻回落,市况幾可肯定已進入整固期。若後市會再展升浪,則調整不會多,或在上通道(即20天線以上)甚至貼近頂部橫行整固。從周線圖來看,通道橫行而頂部在大約24,000點,這可能亦是首季甚至上半年的高位。
強勢股回落 大市踏入整固期
由於市况高位受阻,資金開始向與大市相關性較低的中型股和板塊埋手。本欄曾推介的水務股回勇,光大國際(0257)站穩9元以上,北控水務(0371)逆市升2.13%;紙業股表現亦佳,玖紙(2689)逆市微升一度迫近8元大關,航空股亦偏好,國航(0753)及東航(0670)均逆市上升。
中型股受捧 北控水務逆市升
航空股去年受到多項利淡因素困擾,包括油價大幅回升、人民幣持續貶值、運力擴張令利潤受壓等,股價貼近2016年熔斷低位依然乏人問津。
論基本因素,航空股依然有很大變數,但人民幣似乎不如想像般弱,美元亦非想像中強,而油價暫時也不似會向上突破,在距離熔斷低位入市,中線反覆回升機會大。
[張兆聰 數據尋寶]
恒指呈穿頭破腳 走勢轉弱
恒指現已處於通道頂部,通常來說會有兩個結果,一是未能突破展升浪而回落至20天線,另一是反覆向上,而後者出現的原因,包括股市過度低殘,恐慌過後獲得重估;出現特殊因素令市場風險胃納大增。恒指貼近23,000點也只較去年9月、10月時逼近24,000點時相差不遠,以點數來看不算低殘;全球經濟數據理想,但也不斷在高漲的股市中反映,而德國及美國PMI處於極高水平,市場也會擔心經濟過熱後便逆轉,即使上升也會很反覆,不像去年英國脫歐引發單邊市般全城亢奮。
23,000點既是去年特朗普當選後反彈的高位,又是通道頂部,加上短線累積升幅巨大,強勢板塊亦見高位受阻回落,市况幾可肯定已進入整固期。若後市會再展升浪,則調整不會多,或在上通道(即20天線以上)甚至貼近頂部橫行整固。從周線圖來看,通道橫行而頂部在大約24,000點,這可能亦是首季甚至上半年的高位。
強勢股回落 大市踏入整固期
由於市况高位受阻,資金開始向與大市相關性較低的中型股和板塊埋手。本欄曾推介的水務股回勇,光大國際(0257)站穩9元以上,北控水務(0371)逆市升2.13%;紙業股表現亦佳,玖紙(2689)逆市微升一度迫近8元大關,航空股亦偏好,國航(0753)及東航(0670)均逆市上升。
中型股受捧 北控水務逆市升
航空股去年受到多項利淡因素困擾,包括油價大幅回升、人民幣持續貶值、運力擴張令利潤受壓等,股價貼近2016年熔斷低位依然乏人問津。
論基本因素,航空股依然有很大變數,但人民幣似乎不如想像般弱,美元亦非想像中強,而油價暫時也不似會向上突破,在距離熔斷低位入市,中線反覆回升機會大。
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