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【明報專訊】建築工程業務有別於一般業務,通常是根據一紙合同,提供長達數年甚至十年的收入,所以建築工程股較容易通過聯交所的收入盈利條件,繼而令本港建築工程業,成為「殼股」的主要來源。
事實上近期本港亦有不少建築工程股上市,根據本報統計資料顯示,過去半年間,本港共有14間本地建築工程公司上市,其中8家在主板、6家在創業板上市,集資規模通常只有1億至2億元,最少的只有7000萬元;除兩家創業板公司外,12家建築工程公司半新股的市值大約亦只有數億元。不過,建築業不易為,既要承擔工資,也要承擔建材價格、工期等多項變數較大的風險,因此不時會出現「計錯數」而蝕大本。
信誠:近期殼價已回落
信誠證券聯席董事張智威表示,由於內地新股的「註冊制」只聞樓梯響,令內地企業對香港的上市殼股需求持續增加,繼而令去年的「殼股」炒賣活動大行其道,「殼價」叫價一度在5億至6億元水平高企。不過,他又稱,由於其後本港監管機構不斷「出招」,加上市場供應量不斷增加,近期殼價已回落至4億元左右,相信「殼股」買賣活動短期內將會沉寂下來。
事實上近期本港亦有不少建築工程股上市,根據本報統計資料顯示,過去半年間,本港共有14間本地建築工程公司上市,其中8家在主板、6家在創業板上市,集資規模通常只有1億至2億元,最少的只有7000萬元;除兩家創業板公司外,12家建築工程公司半新股的市值大約亦只有數億元。不過,建築業不易為,既要承擔工資,也要承擔建材價格、工期等多項變數較大的風險,因此不時會出現「計錯數」而蝕大本。
信誠:近期殼價已回落
信誠證券聯席董事張智威表示,由於內地新股的「註冊制」只聞樓梯響,令內地企業對香港的上市殼股需求持續增加,繼而令去年的「殼股」炒賣活動大行其道,「殼價」叫價一度在5億至6億元水平高企。不過,他又稱,由於其後本港監管機構不斷「出招」,加上市場供應量不斷增加,近期殼價已回落至4億元左右,相信「殼股」買賣活動短期內將會沉寂下來。
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