【明報專訊】於香港機場地勤服務有限公司工作11年的廠巴司機，去年8月28日凌晨駕駛載滿下班同事的廠巴出九龍時，在北大嶼山公路超速行駛，不顧車身已因高速出現震動，屢次高速切線，導致廠巴失控撞壆翻側，造成3死24傷慘劇。司機昨在區院被裁定危駕導致他人死亡罪成，被官指斥完全漠視乘客生命，結果重囚4年半停牌4年。
被告王潤財（47歲）代表大律師求情稱，被告事後感到非常不安及慚愧，其中一名死者王少球更是被告的好友，他特意撰寫了3封信給死者的家屬致歉。而案發後因為心理陰影一直沒有再駕車，本年5月正式向公司請辭，與妻育有兩在學兒子的被告，現只靠妻子數千元收入及積蓄維持家庭開支。
官斥完全漠視乘客生命
法官彭寶琴判刑時指出，被告當日駕駛載滿乘客的廠車在公路上超速行車並兩次切線，車身因而搖動，甚至將在睡夢中的乘客弄醒及感到危險，但被告仍快速行駛，導致車上乘客非死即傷。
她認為被告的危險駕駛行為非一時失誤，而全然漠視車上乘客及其他道路使用者的生命、不負責任，因為應知車上同事在凌晨下班身體疲累，警覺性不高，他駕駛時理應倍加小心，但被告卻仍高速前行。另外，她指被告在第一次高速切線後車身已開始左搖右擺，被告若加以留神並將車速減慢，或可避免這次悲劇，但被告卻無視警號，這實是加刑因素。
法官指事件導致3人死亡，他們寶貴生命及其家人的傷痛根本不能在被告的判刑上反映，但法庭必須予有效刑期，起警惕作用之餘，要被告明白要為自己的不當行為付上代價。
目擊者﹕被告兩次高速切線
案發於去年8月28日凌晨，控方證據指有目擊者發現，被告駕駛着載滿28名下班員工的廠車，在北大嶼山公路以時速每小時最少100公里行駛，雖然該路段車速限制是每小時110公里，但由於廠車屬公共汽車，車速限制是每小時70公里。目擊者指被告在公路上兩次高速切線，在最後一次切線後廠巴失控，繼而撞向路中心石壆，整部車翻側，其中乘客吳汝彬（33歲）、沈嘉勇（29歲）被壓車尾，而王少球（51歲）則被拋出車外，送院後3人證實死亡。
【案件編號﹕DCCC280/10】
