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【明報專訊】國產中型中程運輸機運-9上周四（22日）降落在解放軍某陸航旅機場，意味陸軍首架運-9正式服役，可提升遠程投送、立體攻防及執行多樣化軍事任務能力。該陸航旅舉行簡短歡迎儀式，官兵拉起橫額與運-9留影。
梁國樑：比不上美「大力神」
中國軍網報道，運-9可用於航空貨運、空投空降、裝備或人員及鮮活物品運輸，且適應不同類型的機場。此外，運-9採用大功率、低油耗的渦槳發動機，可在高溫、高原條件下運行；配備先進的綜合顯示儀表及通訊、導航、雷達、近地警告和空中防撞設備，保證在各種氣象條件下的飛行安全。
香港軍事評論員梁國樑對本報指，運-9一般作為空警-500、高新-6等預警機或電子戰機的平台，不過作為運輸機僅比運-8「提升少少」，比不上美國同類型的「大力神」C-130。梁國樑表示，運輸機是解放軍 「短板」（弱點），在運載能力、航程等方面均無法與美國同類機型相比。
明報記者
梁國樑：比不上美「大力神」
中國軍網報道，運-9可用於航空貨運、空投空降、裝備或人員及鮮活物品運輸，且適應不同類型的機場。此外，運-9採用大功率、低油耗的渦槳發動機，可在高溫、高原條件下運行；配備先進的綜合顯示儀表及通訊、導航、雷達、近地警告和空中防撞設備，保證在各種氣象條件下的飛行安全。
香港軍事評論員梁國樑對本報指，運-9一般作為空警-500、高新-6等預警機或電子戰機的平台，不過作為運輸機僅比運-8「提升少少」，比不上美國同類型的「大力神」C-130。梁國樑表示，運輸機是解放軍 「短板」（弱點），在運載能力、航程等方面均無法與美國同類機型相比。
明報記者
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