冀提升汽車金融收入佔比

【明報專訊】近年來內地豪華車市場競爭激烈，業內新車銷售毛利持續承壓，而傳統售後維修服務增長亦雖然穩定，卻難再帶來新的增長點，永達過去3年的純新車銷售毛利亦由4.16%跌至3.06%，今年上半年更進一步下滑至3.01%。王志高表示，汽車金融會成為永達未來的明星產業，公司希望繼續提高該方面收入，並發展小額貸款與融資租賃業務。


今年上半年，永達汽車金融與保險服務錄得2.85億元（人民幣．下同）收入，按年增長59%，其中保險佣金收入錄得1.03億元，按年增長28.8%。公司表示，汽車保險平均佣金水平約為12%，今年1至9月公司錄得保險代理佣金收入約1.9億元，預計全年保費收入可達22億元。按此計算，永達全年車險佣金收入約為2.64億元，按年增長約36.75%，較去年同期增速高出10.8個百分點。


此外，永達亦為客戶提供汽車消費貸款，最高可貸款七成，永達作為中間人角色，安排銀行向客戶房貸，自己收取約1.5%至2%佣金收入，王志高表示，今年上半年公司車險代理與消費貸款的毛利總和約為3億元，公司亦剛取得全國小額貸款牌照，未來會繼續發展汽車小額貸款業務，並且搭建資產證券化平台，同時預計融資租賃業務全年利潤可達4500萬至5000萬元，增長穩健。


取小額貸款牌照 將建資產證券化平台

對於傳統的新車銷售業務，王志高認為，儘管銷售方面錄得輕微虧損，惟料行業毛利水平已跌至谷底，無續跌空間，料今年起形式將逐漸轉好，其中以經營凌志與賓士品牌銷售的經銷商為佳，而永達代理的寶馬，明年亦將推出全新5系列車型，王志高表示對新車款銷售抱有較高期望。


[上市公司專訪]