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【明報專訊】中國運載能力最大的火箭「長征五號」前晚在海南文昌航天發射場升空,不過發射時間由原定的晚上6時延遲至8時43分,航天專家解釋稱,發射前芯一級的氫氧發動機溫度降不下來,以及一級助推器排氣管道出現問題。「長征五號」還將於明年中進行第2次驗證飛行試驗。
中新社報道,前晚「長征五號」發射時間幾經推遲,最終延誤近3小時。國家國防科工局系統工程司副司長趙堅事後受訪表示,「長五」發射前工程人員發現一級助推器排氣管道出現問題,「經過判斷,不影響發射」,而隨後出現第2個問題,芯一級的氫氧發動機在預冷過程中出現意外,「溫度降不下來」。趙堅還強調:「科技人員非常鎮定,採取了各種措施,最終解決問題,後延發射成功」。
窗口期最後一刻解決
另據央廣網引述中國航天科技集團一院「長五」副總設計師婁路亮指出,助推器問題的檢查和討論花了一點時間,「當時就決定,在窗口上還有將近3個小時的時候,佔1個小時應該是沒有問題的」,這意味着工程人員發現第1個問題是在下午3時左右。對於第2個問題,婁路亮指,「長五」是一枚「冰箭」,即液氫的容積非常大,加注完後首先要保證發動機的一些部件能夠冷卻至足夠的溫度,確保啟動過程保持平穩,「在啟動過程當中,發現有些參數不是按照設想來工作,現場組織相關技術人員討論,按照預案進行各種排查工作,基本上在最後一個時刻,圓滿解決了問題,按照窗口的後沿,把第一枚火箭順利升上了太空」。
長征系列火箭的發射並非一帆風順,20年前,「長征三號乙」起飛僅22秒後就撞向山頭,原因是一個直徑不足頭髮絲幾分之一粗細的導線在發射前脫開。時任「長三乙」總設計師兼總指揮、現中國航天科技集團一院運載火箭系列總設計師龍樂豪稱,「如果再晚25分鐘脫開,那將是一次圓滿的發射」。
明年年中再試飛
「長五」明年年中將進行第2次驗證飛行試驗,此後還將承擔一系列運載任務。國家國防科工局總工程師、國家航天局秘書長田玉龍說,「長五」將分別於明年年底、2018年、2020年前後擇機執行「嫦娥五號」、太空站工程、火星探測器的發射任務。
新華社報道,中共中央、國務院和中央軍委向參加「長五」任務的全體科技工作者、幹部職工、解放軍官兵表示「熱烈的祝賀和親切的慰問」,並稱「長五」代表中國運載火箭科技創新的最高水平,首飛成功標誌中國「由航天大國邁向航天強國」。
■明報報料熱線﹕inews@mingpao.com / 9181 4676
中新社報道,前晚「長征五號」發射時間幾經推遲,最終延誤近3小時。國家國防科工局系統工程司副司長趙堅事後受訪表示,「長五」發射前工程人員發現一級助推器排氣管道出現問題,「經過判斷,不影響發射」,而隨後出現第2個問題,芯一級的氫氧發動機在預冷過程中出現意外,「溫度降不下來」。趙堅還強調:「科技人員非常鎮定,採取了各種措施,最終解決問題,後延發射成功」。
窗口期最後一刻解決
另據央廣網引述中國航天科技集團一院「長五」副總設計師婁路亮指出,助推器問題的檢查和討論花了一點時間,「當時就決定,在窗口上還有將近3個小時的時候,佔1個小時應該是沒有問題的」,這意味着工程人員發現第1個問題是在下午3時左右。對於第2個問題,婁路亮指,「長五」是一枚「冰箭」,即液氫的容積非常大,加注完後首先要保證發動機的一些部件能夠冷卻至足夠的溫度,確保啟動過程保持平穩,「在啟動過程當中,發現有些參數不是按照設想來工作,現場組織相關技術人員討論,按照預案進行各種排查工作,基本上在最後一個時刻,圓滿解決了問題,按照窗口的後沿,把第一枚火箭順利升上了太空」。
長征系列火箭的發射並非一帆風順,20年前,「長征三號乙」起飛僅22秒後就撞向山頭,原因是一個直徑不足頭髮絲幾分之一粗細的導線在發射前脫開。時任「長三乙」總設計師兼總指揮、現中國航天科技集團一院運載火箭系列總設計師龍樂豪稱,「如果再晚25分鐘脫開,那將是一次圓滿的發射」。
明年年中再試飛
「長五」明年年中將進行第2次驗證飛行試驗,此後還將承擔一系列運載任務。國家國防科工局總工程師、國家航天局秘書長田玉龍說,「長五」將分別於明年年底、2018年、2020年前後擇機執行「嫦娥五號」、太空站工程、火星探測器的發射任務。
新華社報道,中共中央、國務院和中央軍委向參加「長五」任務的全體科技工作者、幹部職工、解放軍官兵表示「熱烈的祝賀和親切的慰問」,並稱「長五」代表中國運載火箭科技創新的最高水平,首飛成功標誌中國「由航天大國邁向航天強國」。
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