跳到主要內容

兩國泰機直距不足千呎 民航處﹕不涉新空管系統長青網文章

2016年10月31日
檢視個人資料
Submitted by 長青人 on 2016年10月31日 06:35
2016年10月31日 06:35
新聞類別
港聞
詳情#
【明報專訊】民航處正準備在香港國際機場全面應用新空管系統之際,上周三(10月26日)兩架國泰航空航機出現飛行間距不足情况,險釀成兩機迎頭相撞的事故。民航處證實有關事件,將會進一步調查,但強調事件不涉及新空管系統。


機師通知空管人員

有傳媒昨日報道,上周三晚上8時左右,於香港機場東南面約16海里上空,國泰一架由香港飛往孟買的CX663航班,在準備爬升至約7000呎高空之際,剛巧國泰航空另一架由印尼登巴薩飛往香港機場的CX784航班,同樣正準備下降至約7000呎的相同高空,其間兩架航機的垂直距離只有約700呎,較國際民航組織規定的1000呎為低,而兩機的水平距離亦只有約6000呎,同樣較規定的18,000呎為低,當時CX663的機師隨即通知空管人員有關情况,最終兩架航機均安全飛行。


民航處發言人表示,本月26日下午約8時30分,一架預備抵港的國泰航空B777型號飛機,與一架國泰航空A330型號正離港的航班,於距離香港國際機場東南方約16海里出現飛行間距不足情况,兩航班的安全任何時間都沒有受影響。民航處指出,當日新空管系統並沒有進行分階段運作,處方現正與相關航空公司跟進事件,並作進一步調查。


譚文豪:指示錯誤需深究

本身是民航機師的立法會議員譚文豪表示,以他所知當日是使用現有空管系統而非新系統,機師在發現問題後隨即通報空管中心,最終避免潛在相撞危機。


但他認為,空管人員為何出現指示錯誤值得深究,特別是近期民航處測試新空管系統運作,完成測試後就要調回現有空管系統,加上空管人員長期人手不足,因應測試新空管系統,已大幅增加空管人員的培訓及工作壓力,促請民航處正視及深入調查事件。


0
0
0
書籤
回應 (0)
  • 分享至facebook
  • 分享至電郵

舉報留言

  • 確認舉報
確定