深圳擴高鐵網 12小時達京津

【明報專訊】根據深圳本周公布的十二五交通規劃，深圳在5年後將建成中國重要的國家級鐵路樞紐，通過高速鐵路建設，深圳的3小時鐵路交通圈，將擴展到長沙、廈門一帶，12小時可到達京津地區。深圳還將加強與香港鐵路銜接，提升深圳和香港在國家鐵路網絡中的樞紐地位。

5年後建成鐵路樞紐

深圳市的十二五交通規劃公告，提出5年內將總計佈設各類口岸16個，其中航空口岸1個，水運口岸7個，鐵路口岸4個，公路口岸4個。規劃顯示，新建口岸將同步建成交通接駁設施，完善福田、深圳灣等既有口岸交通接駁設施，完成皇崗及文錦渡口岸改造工作。

規劃提出深圳市將加強深港鐵路銜接，與深圳北站、福田站、深圳站同步建設一線口岸，促進香港與內地鐵路網絡的融合，提升深圳和香港在國家鐵路網絡中的樞紐地位；至十二五規劃末期，可將深圳的3小時鐵路交通圈擴展到長沙、廈門一帶，將5小時鐵路交通圈擴展到武漢、福州一帶，12小時到達京津地區。規劃還提出加快推進廈深鐵路西延跨珠江鐵路通道的前期工作，促進深圳與珠江西岸的聯繫。

加強銜接香港鐵路

武廣和滬杭高鐵最近都被質疑載客率低，英國《金融時報》日前更稱，中科院最近向國務院提交的一分報告，質疑全國對興建高鐵的狂熱，是否有能力承擔其巨額貸款，以及高鐵網絡的實用性。但鐵道部工程管理中心的高級工程師廖雲奇向《法制晚報》聲稱，有關說法是「虛假」的，目前高鐵已開工了59條，預計2015年底高鐵網全線會建設完畢。

鐵道部新聞發言人回應「外國媒體指中國鐵道部可能縮減興建高鐵規模」時亦說，中國鐵路現代化按既定目標正健康有序推進，《中長期鐵路網規劃》目標一定會實現。鐵道部副總工程師張曙光還說，未來5至10年內中國高鐵運行時速超過400公里，在技術上完全可行，20年後運行時速可逾500公里。目前飛機時速約為900公里。