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【明報專訊】中汽協會8月數據顯示,乘用車產銷穩定增加,其中新能源汽車保持高速增長,當月新能源汽車銷量為4.2萬輛,按年增加81.5%。比亞迪(1211)在新能源汽車具領導地位,對集團的貢獻逐步增加。今年上半年,集團總收入按年上升43.7%至437.45億元(人民幣•下同),其中新能源汽車業務收入按年增加1.6倍至153.16億元,佔總收入比例增加至35.01%。期內,純利按年升3.8倍至22.6億元,毛利率由去年同期約15.03%上升至期內約19.48%。
雖然今年上半年,集團傳統汽車銷量按年下跌三成,但新能源汽車銷量按年增加1.31倍至4.9萬輛,其中純電動汽車銷量大增3.1倍至2.2萬輛。另外,集團的純電動公交產品已在深圳、長沙、武漢等多個城市投入運營。今年4月和7月,集團先後中標深圳三家公交公司合計逾8000輛電動公交採購訂單,已經超過集團去年全年電動公交的銷量。至於海外市場,新能源汽車已在日本、美國、英國等逾48個國家及地區投入運營。
引三星提升品牌效應 低於51.5元吸
集團早前非公開發行A股集資,引入三星集團,預計有助集團提升品牌效應和技術層面,業務範圍進一步擴大,有利業務發展。走勢上,9月7日升至57.25元(港元•下同)遇阻回落,先後失守10天和20天線,MACD維持熊差距,惟STC%K線回升至接近%D線,宜候低51.5元吸納,反彈阻力57.25元,不跌穿50元續持有。(筆者為證監會持牌人士,無持有上述股份)
金利豐證券研究部經理 trurywong@kingston.com.hk
[黃智慧 焦點股]
雖然今年上半年,集團傳統汽車銷量按年下跌三成,但新能源汽車銷量按年增加1.31倍至4.9萬輛,其中純電動汽車銷量大增3.1倍至2.2萬輛。另外,集團的純電動公交產品已在深圳、長沙、武漢等多個城市投入運營。今年4月和7月,集團先後中標深圳三家公交公司合計逾8000輛電動公交採購訂單,已經超過集團去年全年電動公交的銷量。至於海外市場,新能源汽車已在日本、美國、英國等逾48個國家及地區投入運營。
引三星提升品牌效應 低於51.5元吸
集團早前非公開發行A股集資,引入三星集團,預計有助集團提升品牌效應和技術層面,業務範圍進一步擴大,有利業務發展。走勢上,9月7日升至57.25元(港元•下同)遇阻回落,先後失守10天和20天線,MACD維持熊差距,惟STC%K線回升至接近%D線,宜候低51.5元吸納,反彈阻力57.25元,不跌穿50元續持有。(筆者為證監會持牌人士,無持有上述股份)
金利豐證券研究部經理 trurywong@kingston.com.hk
[黃智慧 焦點股]
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