滴滴出行併優步中國 一統內地召車市場 估值2808億

【明報專訊】中國召車軟件滴滴出行昨宣布與競爭對手Uber（優步）達成戰略協議，滴滴出行將收購優步的中國品牌等全部資產，結束耗資巨大的中國召車市場爭奪戰，由滴滴一統天下。


滴滴出行稱，優步及優步中國的投資者將持有滴滴20%的股權。滴滴出行最近一輪融資對該公司的估值為280億美元。


優步持股20％ 成滴滴最大股東

優步中國的估值約80億美元，與優步中國業務合併後，滴滴出行的估值將達約360億美元（約2808億港元）。合併後，優步將成為滴滴出行最大股東。知情人士稱，作為交易的一部分，滴滴出行也將向優步投資10億美元。由於百度是優步中國的戰略投資者，而滴滴背後有阿里巴巴和騰訊支持，合併後滴滴將成為唯一一家由騰訊、阿里巴巴和百度共同投資企業。


滴滴表示，優步中國將保留品牌和獨立營運，但所有的數據都將為滴滴所擁有。這是滴滴出行在一年半前與競爭對手快的打車合併後，另一次重大合併。該次合併緣於滴滴與快的在前年1月掀起燒銀紙補貼戰，導致兩敗俱傷。兩者合併後，在中國市佔率達87%。不過燒銀紙戰仍未能結束，因為滴滴仍要與神州等燒銀紙搶客。


合併後市佔率達87%

彭博消息稱，優步自前年進軍中國以來，迄今虧損超過20億美元，但仍無法威脅到滴滴的市佔率。雖然滴滴也在燒錢，但在部分城市已可實現盈利，繼續再鬥，優步只會損失更大。觀察人士認為，優步在中國的擴展成本過於昂貴，對優步本身的IPO亦構成障礙。


這一合併交易宣布前，中國政府才頒布新規定，將召車納入規管，實際令召車服務明確獲得合法地位，令滴滴和優步中國擺脫了法律灰色地帶。7月28日頒布新規則將於11月1日起生效，當中包括不得以低於成本價格提供服務，防止惡性競爭。


召車市場主要吸引客戶的模式是兩面補貼，既補貼乘客，也補貼司機，從而擴大市場份額。由於滴滴和優步在召車服務的市場份額較大，滴滴對優步中國的收購可能形成市場壟斷，但滴滴表示收購毋須向商務部申報。根據內地《反壟斷法》，具有排除、限制競爭效果的經營者合併屬壟斷行為，可能被商務部審查。參與合併的所有經營者，上一財年在中國境內的營業額合計超過20億元人民幣，並且其中至少兩個經營者上一財年在中國境內的營業額超過4億元人民幣，將要向商務部申報。


兩公司未盈利 合併毋須商務部審查

滴滴出行稱，目前滴滴出行和優步中國尚未實現盈利，因此收購毋須向商務部申請。由於滴滴出行等網上召車平台一直進行巨額補貼，沒有盈利就毋須申報的說法備受爭議。法制網引述中國政法大學財稅法研究所所長施正文教授的分析，監管部門應關注召車軟件的市場規模而不是收入。


（綜合報道）

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