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【明報文章】本報觀點版於2016年7月20日刊登黎廣德先生來稿〈港鐵隱瞞「裂車」 UGL捲入疑團〉,港鐵來信指出,文中部分內容與事實不符,包括:
.文章指港鐵公司於2014年10月叫停UGL正競投的外判列車維修合約。事實是港鐵公司於2014年3月開始進行資格預審,同年6月決定終止預審程序,並將有關決定通知相關的公司。
.文章又指UGL為港鐵市區線列車翻新工程的中標大熱,有關言論毫無根據,亦非事實。實情是UGL只是其中一間獲邀競投合約的公司之一,而港鐵公司是根據同一標準審視所有參與競投的公司提交的標書,符合《世界貿易組織政府採購協定》的要求和港鐵公司的採購程序。
港鐵指文中立論是基於不實資料對港鐵公司作出不合理的指控。
鑑於文章內容涉及未經查證的資料,觀點純屬作者個人揣測,本報予以澄清。
.文章指港鐵公司於2014年10月叫停UGL正競投的外判列車維修合約。事實是港鐵公司於2014年3月開始進行資格預審,同年6月決定終止預審程序,並將有關決定通知相關的公司。
.文章又指UGL為港鐵市區線列車翻新工程的中標大熱,有關言論毫無根據,亦非事實。實情是UGL只是其中一間獲邀競投合約的公司之一,而港鐵公司是根據同一標準審視所有參與競投的公司提交的標書,符合《世界貿易組織政府採購協定》的要求和港鐵公司的採購程序。
港鐵指文中立論是基於不實資料對港鐵公司作出不合理的指控。
鑑於文章內容涉及未經查證的資料,觀點純屬作者個人揣測,本報予以澄清。
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