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【明報專訊】從江西贛州市至深圳的高鐵將於年內動工,2020年通車,沿線包括河源、惠州、東莞塘廈,以後由深圳北站搭高鐵去河源,大約只需半小時,而現時則約需2.5小時。
2020年通車 投資逾636億
《南方日報》報道,根據中鐵第四勘察設計院發布的《新建贛州至深圳客運專線環境影響報告書》,贛深高鐵全線共設車站14個,全長436公里,設計時速為350公里,計劃於今年開工,2020年建成,總投資636.67億元人民幣。
根據中國《中長期鐵路網規劃》,贛深高鐵是「八縱八橫」高速鐵路主通道之「八縱」通道中「京港(台)通道」的最南端,經深圳接入香港,北上則可到北京」。另外,廣汕(廣州至汕尾)高鐵也擬於2020年前後建成,屆時惠州就會成為中轉站,通車之後,廣州、惠州、河源、東莞、深圳幾個城市之間彼此都可在半小時內到達。
2020年通車 投資逾636億
《南方日報》報道,根據中鐵第四勘察設計院發布的《新建贛州至深圳客運專線環境影響報告書》,贛深高鐵全線共設車站14個,全長436公里,設計時速為350公里,計劃於今年開工,2020年建成,總投資636.67億元人民幣。
根據中國《中長期鐵路網規劃》,贛深高鐵是「八縱八橫」高速鐵路主通道之「八縱」通道中「京港(台)通道」的最南端,經深圳接入香港,北上則可到北京」。另外,廣汕(廣州至汕尾)高鐵也擬於2020年前後建成,屆時惠州就會成為中轉站,通車之後,廣州、惠州、河源、東莞、深圳幾個城市之間彼此都可在半小時內到達。
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