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【明報專訊】港股於期指結算日偏軟，個別股份出現斬倉，但對整體影響不大，資金追逐強勢或追落後情况持續，但在落後行業不值得追弱勢股份。中資航空股呈強，值得留意。
恒指低開84點後反彈，幾乎收復失地，但很快回試低位，尾市曾急挫165點，收市報22174點，跌44點或0.20%；國指跌0.36%。大市成交629億元，略高於60天平均值。據《明報》港股數據庫，升跌比率56比44，升逾3%佔上升股份一成半；大市偏好，買盤動力不俗；陽燭對陰燭為56比44，買盤稍為積極。
吼強勢股 潤電中電穩步升
本報數據庫追蹤的31個行業，有三成半下跌，全部跌幅少於1%，走勢偏軟，沽壓不大。上升行業中，中資電力、工業製品、航空、汽車相關升逾1%，前三者有約七成股份上升，升勢全面兼且明顯跑贏恒指。
資金追落後的中資電力股，華能（0902）、華電（1071）雙雙升約4%；不過，近期提到的潤電（0836）、中國電力（2380）、哈爾濱電氣（1133）及中廣核電力（1816）穩步向好，實在沒有必要在落後行業中追逐最落後的一群，持有強勢股為佳。
東風受捧 待9.5元吸
汽車相關周三下跌後回勇，吉利（0175）再創新高；東風（0489）持股及合作伙伴的法國標誌雪鐵龍（PSA）上半年純利倍增，帶挈東風亦受捧。走勢上，東風在10元以上阻力重重，除非有利好消息刺激，否則不易突破，短線宜等回落至9.5元以下吸納。
值得留意，踏入7月下旬，人民幣逐步轉強，加上油價從高位回落，利好航空股表現，比較國航（0753）、東航（0670）及南航相對恒指表現，6月前，東航走勢相比同業，跑輸恒指幅度溫和，而國航則明顯大落後，惟之後國航扭轉劣勢，持續跑贏，而東航只能保持平穩。國航有後來居上之勢，但論近期走勢，南航更為凌厲，相對恒指率先升破近期高位。走勢上，南航經過半個月整固後，破位而上，升穿5元阻力，短線有望反覆上試5.5元重要阻力，至於百天線約4.8元料有良好承接。
[劉思明 數據尋寶]
恒指低開84點後反彈，幾乎收復失地，但很快回試低位，尾市曾急挫165點，收市報22174點，跌44點或0.20%；國指跌0.36%。大市成交629億元，略高於60天平均值。據《明報》港股數據庫，升跌比率56比44，升逾3%佔上升股份一成半；大市偏好，買盤動力不俗；陽燭對陰燭為56比44，買盤稍為積極。
吼強勢股 潤電中電穩步升
本報數據庫追蹤的31個行業，有三成半下跌，全部跌幅少於1%，走勢偏軟，沽壓不大。上升行業中，中資電力、工業製品、航空、汽車相關升逾1%，前三者有約七成股份上升，升勢全面兼且明顯跑贏恒指。
資金追落後的中資電力股，華能（0902）、華電（1071）雙雙升約4%；不過，近期提到的潤電（0836）、中國電力（2380）、哈爾濱電氣（1133）及中廣核電力（1816）穩步向好，實在沒有必要在落後行業中追逐最落後的一群，持有強勢股為佳。
東風受捧 待9.5元吸
汽車相關周三下跌後回勇，吉利（0175）再創新高；東風（0489）持股及合作伙伴的法國標誌雪鐵龍（PSA）上半年純利倍增，帶挈東風亦受捧。走勢上，東風在10元以上阻力重重，除非有利好消息刺激，否則不易突破，短線宜等回落至9.5元以下吸納。
值得留意，踏入7月下旬，人民幣逐步轉強，加上油價從高位回落，利好航空股表現，比較國航（0753）、東航（0670）及南航相對恒指表現，6月前，東航走勢相比同業，跑輸恒指幅度溫和，而國航則明顯大落後，惟之後國航扭轉劣勢，持續跑贏，而東航只能保持平穩。國航有後來居上之勢，但論近期走勢，南航更為凌厲，相對恒指率先升破近期高位。走勢上，南航經過半個月整固後，破位而上，升穿5元阻力，短線有望反覆上試5.5元重要阻力，至於百天線約4.8元料有良好承接。
[劉思明 數據尋寶]
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