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【明報專訊】新加坡和馬來西亞昨日簽署協議，為打造連接兩國的東南亞首條高速鐵路鋪路。星馬高鐵連接新加坡與馬來西亞首都吉隆坡，全長350公里，通車後旅程將由現時經道路的5小時以上，縮短至90分鐘，預計於2026年前通車。
車程5小時縮至90分鐘
雙方官員昨（19日）於大馬首相納吉布和新加坡總理李顯龍見證下，在馬來西亞行政中心布城（Putrajaya）簽署沒約束性的備忘錄，為未來進一步仔細磋商和招請國際財團投資鋪路。當局暫未公布計劃成本，分析師估計高達150億美元（約1170億港元），預計伴隨鐵路而來的發展計劃，將吸引外國鐵路承包商和其他企業參與。
新加坡1965年被趕出馬來亞聯邦後獨立，之後兩國關係長期欠佳，但雙方一直是緊密經貿伙伴，在納吉布和李顯龍治下，雙方近年關係顯著改善，並於2013年提出興建高鐵。納吉布昨在聯合記者會上力推高鐵優勢，說：「我們可以在吉隆坡吃早餐，之後到新加坡吃午餐，然後再回吉隆坡吃晚餐。」
法新社報道，星馬高鐵計劃受中國、日本和韓國鐵路公司青睞，有傳聞指中國企業中標機會較高，其中一個原因是中資企業去年出資拯救了備受醜聞困擾的大馬主權基金「一馬發展公司」（1MDB）。新加坡國立大學運輸專家、土木工程系教授李德紘（Lee Der Horng）說：「中國企業的機會最大。中國人擁有技術，傳統上在出價上亦甚有競爭性。」
車程5小時縮至90分鐘
雙方官員昨（19日）於大馬首相納吉布和新加坡總理李顯龍見證下，在馬來西亞行政中心布城（Putrajaya）簽署沒約束性的備忘錄，為未來進一步仔細磋商和招請國際財團投資鋪路。當局暫未公布計劃成本，分析師估計高達150億美元（約1170億港元），預計伴隨鐵路而來的發展計劃，將吸引外國鐵路承包商和其他企業參與。
新加坡1965年被趕出馬來亞聯邦後獨立，之後兩國關係長期欠佳，但雙方一直是緊密經貿伙伴，在納吉布和李顯龍治下，雙方近年關係顯著改善，並於2013年提出興建高鐵。納吉布昨在聯合記者會上力推高鐵優勢，說：「我們可以在吉隆坡吃早餐，之後到新加坡吃午餐，然後再回吉隆坡吃晚餐。」
法新社報道，星馬高鐵計劃受中國、日本和韓國鐵路公司青睞，有傳聞指中國企業中標機會較高，其中一個原因是中資企業去年出資拯救了備受醜聞困擾的大馬主權基金「一馬發展公司」（1MDB）。新加坡國立大學運輸專家、土木工程系教授李德紘（Lee Der Horng）說：「中國企業的機會最大。中國人擁有技術，傳統上在出價上亦甚有競爭性。」
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