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【香港政府新聞網】
運輸及房屋局表示,去年1月和2月曾收到一名市民的電郵,就高鐵和市區線新列車提供意見。局方正翻查所有相關檔案紀錄,以更全面了解事件。當有進一步相關資料,會盡快公布。
運房局今日回應傳媒查詢時指,該局局長辦公室的公開電子郵箱去年1月30日收到該名市民的電郵,在附件中提出對高鐵和市區線新列車的意見,包括新加坡地鐵列車車身出現裂紋。
該名市民去年2月4日再次電郵至局長辦公室的公開電子郵箱,附件內容陳述邀請另一列車生產商參與港鐵公司市區線新列車合約競投的好處。局長辦公室的職員按慣常做法,先後將兩封電郵轉介至相關組別同事跟進,並於2月5日發電郵予該市民,確認收到他的兩封電郵,稍後會回覆。
運房局表示,由於公眾致函局長的數量眾多,局長辦公室一般會將來函交由局內相關組別的職員處理和直接回覆。除非需向局長尋求政策指示,一般不會向局長匯報每一封信。局長當時並不知悉有關電郵的存在及其內容。
前線職員去年2月4日將該兩封電郵轉介至路政署鐵路拓展處跟進。然而,現在發現該職員轉發電郵時,只夾附了2月4日電郵的附件,遺漏了1月30日電郵的附件。
鐵路拓展處收到運房局轉介後,同日發電郵予港鐵公司,要求就市區線新列車採購事宜提供資料,包括採購程序、揀選合資格列車生產商的準則和採購時間表等。港鐵公司口頭回覆指,由於正在採購,未必可即時回覆。
該局強調,政府對所有新列車的質量檢驗標準和程序有嚴謹要求,必須符合國際標準。當局因應公眾對港鐵公司購置新列車安排的關注,已要求港鐵公司加緊跟進,並向局方匯報。
運輸及房屋局表示,去年1月和2月曾收到一名市民的電郵,就高鐵和市區線新列車提供意見。局方正翻查所有相關檔案紀錄,以更全面了解事件。當有進一步相關資料,會盡快公布。
運房局今日回應傳媒查詢時指,該局局長辦公室的公開電子郵箱去年1月30日收到該名市民的電郵,在附件中提出對高鐵和市區線新列車的意見,包括新加坡地鐵列車車身出現裂紋。
該名市民去年2月4日再次電郵至局長辦公室的公開電子郵箱,附件內容陳述邀請另一列車生產商參與港鐵公司市區線新列車合約競投的好處。局長辦公室的職員按慣常做法,先後將兩封電郵轉介至相關組別同事跟進,並於2月5日發電郵予該市民,確認收到他的兩封電郵,稍後會回覆。
運房局表示,由於公眾致函局長的數量眾多,局長辦公室一般會將來函交由局內相關組別的職員處理和直接回覆。除非需向局長尋求政策指示,一般不會向局長匯報每一封信。局長當時並不知悉有關電郵的存在及其內容。
前線職員去年2月4日將該兩封電郵轉介至路政署鐵路拓展處跟進。然而,現在發現該職員轉發電郵時,只夾附了2月4日電郵的附件,遺漏了1月30日電郵的附件。
鐵路拓展處收到運房局轉介後,同日發電郵予港鐵公司,要求就市區線新列車採購事宜提供資料,包括採購程序、揀選合資格列車生產商的準則和採購時間表等。港鐵公司口頭回覆指,由於正在採購,未必可即時回覆。
該局強調,政府對所有新列車的質量檢驗標準和程序有嚴謹要求,必須符合國際標準。當局因應公眾對港鐵公司購置新列車安排的關注,已要求港鐵公司加緊跟進,並向局方匯報。
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