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【明報專訊】新加坡航空一架載有241人的客機昨早起飛後約兩小時引擎故障,緊急折返樟宜機場,降落後機翼隨即起火,幸很快撲熄(圖),所有乘客安全。
機油響警號 火10分鐘撲熄
航班編號SQ368的波音777-300ER客機,載有222名乘客和19名機組人員,昨日凌晨2時原定由新加坡飛往意大利米蘭,飛了約兩小時後,機師發現引擎機油警告信號亮起,隨即折返。航機約6時50分降落樟宜機場,甫着地右邊機翼起火,消防員在10分鐘內將火救熄。
乘客之後從樓梯下機,並無受傷。一名姓李乘客事後在facebook上載當時客機引擎熊熊烈火的影片,留言說﹕「我剛死裏逃生……感謝神我還活着!我要回家抱抱孩子。」她表示,在飛行中似乎嗅到汽油味。
肇事的波音客機使用的GE90-115雙引擎由通用電氣(GE)製造,GE稱已派技術人員到現場檢查引擎,並會繼續監察和分析現時逾2000多個正投入使用的同款引擎,暫未發現任何會危害飛行安全的問題。航空分析家指出,新航機師依足正確程序,一發現機件故障立即折返,在空中放油後安全降落。航空刊物Flightglobal亞洲主編華德隆(Greg Waldron)說:「當客機降落時緩緩停下,燃料可能覆蓋機翼和表面。降落時煞掣的火花引發起火,場面看似戲劇性,但他們很快控制情况。」新航稱,會全面與當局合作調查今次事件。
新航飛行安全紀錄良好,唯一致命空難發生在2000年10月,從新加坡經台北飛洛杉磯的客機在桃園國際機場失事,飛機從錯誤跑道起飛時撞上建築器材,導致機上179人中83人喪生。
機油響警號 火10分鐘撲熄
航班編號SQ368的波音777-300ER客機,載有222名乘客和19名機組人員,昨日凌晨2時原定由新加坡飛往意大利米蘭,飛了約兩小時後,機師發現引擎機油警告信號亮起,隨即折返。航機約6時50分降落樟宜機場,甫着地右邊機翼起火,消防員在10分鐘內將火救熄。
乘客之後從樓梯下機,並無受傷。一名姓李乘客事後在facebook上載當時客機引擎熊熊烈火的影片,留言說﹕「我剛死裏逃生……感謝神我還活着!我要回家抱抱孩子。」她表示,在飛行中似乎嗅到汽油味。
肇事的波音客機使用的GE90-115雙引擎由通用電氣(GE)製造,GE稱已派技術人員到現場檢查引擎,並會繼續監察和分析現時逾2000多個正投入使用的同款引擎,暫未發現任何會危害飛行安全的問題。航空分析家指出,新航機師依足正確程序,一發現機件故障立即折返,在空中放油後安全降落。航空刊物Flightglobal亞洲主編華德隆(Greg Waldron)說:「當客機降落時緩緩停下,燃料可能覆蓋機翼和表面。降落時煞掣的火花引發起火,場面看似戲劇性,但他們很快控制情况。」新航稱,會全面與當局合作調查今次事件。
新航飛行安全紀錄良好,唯一致命空難發生在2000年10月,從新加坡經台北飛洛杉磯的客機在桃園國際機場失事,飛機從錯誤跑道起飛時撞上建築器材,導致機上179人中83人喪生。
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