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【明報專訊】本來住在一間大屋裏，有一天大屋無故被改成多間細小劏房，踏出家門半步，隨時會斷送生命。
懸疑小說般的劇情，每天在世界不同地方上演，只不過，主角並非人類，而是動物。
自然環境很多時會因為人類建設而被分割，興建公路或道路便是一例，將動物原來棲息地一分為二，甚至更多。
我們懂得找斑馬線、紅綠燈，用智能手機，找出一條安全的路來到達目的地，那麼動物呢？
道路的出現，將動物的棲息地切割，影響牠們覓食、尋找繁殖對象，以及遷移，而且令動物有機會成為車下亡魂（Roadkill，路殺），不僅哺乳類動物，兩棲類、爬蟲類也不能倖免。
外國的野生動物學家與工程人員共同研究設施，減少路殺情况，常見的措施包括：天橋、地下道、圍籬、以及用標誌提醒司機。
公路隧道有動物通道？
香港其實也有動物通道，位於三號幹線汀九段大欖隧道口，動物通道入口以樓梯連接，是一條長約七十米的石屎管道，橫跨六條行車線，目的讓果子狸和赤麂等野生動物可以穿梭管道兩邊。香港大學生物科學學院首席講師侯智恆博士認為，大欖隧道的動物通道設計不理想，沒有仔細考慮動物習性，「為何會用樓梯連接通道口？似維修通道多於動物通道」。
郊野公園分隔之間 確保動物有通道
動物通道對動物有一定重要性，但不一定要是人工化的建設，保留原有的天然通道更為重要。世界自然基金會香港分會副總監（環境保護）劉惠寧博士表示：「動物需要有一定的活動空間，有喜愛的棲息地，動物繁殖後，後代會離開父母自立門戶，因此動物會不斷擴散，到新的地方居住，如此一來也有助基因交流。」香港有四成土地是郊野公園，對保育很重要，但有些郊野公園，如香港仔、大潭、林村等，郊野公園之間是分隔開，哺乳類動物、蛇或青蛙等等，要由一個郊野公園去另一郊野公園，這就需要確保郊野公園之間有可讓動物走過的通道，「例如郊野公園之間的樹林、農地、山坡、河流、溪澗及附近植被等較多動物使用的地方，確保不作大規模發展，維持原始『通道』給動物走過，這一點很重要，因為對現有郊野公園的生物多樣性有直接影響。 」
新界東北紅花嶺一帶也是天然而重要的動物通道，因為連接深圳梧桐山，「香港的樹林以前遭大規模砍伐，現在擁有的次森林，也可吸引一些森林物種過來生活，保存這些原始動物通道，能令消失了的香港物種再次出現。由於紅花嶺有一定的生態重要性，不久將會成為郊野公園。」劉惠寧說。
建通道之需要 路旁生境動物減
香港的車下亡魂，常見有蛇、青蛙。豹猫、果子狸、七間狸等哺乳類動物，也偶然遭路殺。
保留天然「通道」固之然重要，劉博士認為也需要為動物興建動物通道。
因為很多車行道路已存在，一些車多道路，動物過馬路時有機會被撞死，令棲息於馬路兩旁生境的動物數量下跌。例如香港仔郊野公園和大潭郊野公園之間的黃泥涌峽道，可考慮加建動物通道。
助動物應對氣候轉變？
保留或興建動物通道，連結保護區或郊野公園，原來也有助動物應對氣候轉變。當氣溫升高，動植物會根據氣候變化，轉移分佈地點。氣溫提升或會令熱帶物種增多，但不喜歡熱的會向山或北面遷移。如果地方被切割，牠們局限在細小地方，當氣溫上升，未能適應的便會死亡。
動物通道設計要點
．設計動物通道時，要考慮是給什麼動物走過，因不同動物有不同習性，設計時考慮的細節也不同
．動物通道要與兩旁的環境相近，如兩邊是樹林，動物通道應栽種合適的樹木，令通道與兩旁環境連成一體
．地下道的洞口避免有人為騷擾，例如沒有燈光，栽種植物，令動物覺得安全
．針對部分物種，或需在路旁圍欄杆，引導牠們使用動物通道
．在動物通道附近加設告示牌，減速標誌等，讓司機提高警覺，避免撞傷沒有使用動物通道的動物
（資料來源﹕劉惠寧、侯智恆）
路殺社
不得不佩服台灣人的行動力和心思，「四處爬爬走——路殺社」是集合民間力量蒐集路殺資料的臉書群組，由行政院農業委員會特有生物研究保育中心於2011年成立。目的是記錄非自然因素而在道路或路旁死亡的野生動物，找出路殺熱點，受威脅種類，研究改善道路設計或增加動物通道等設施，並設立「臺灣野生動物路死觀察網」彙整路殺資訊。群組任何人都可加入，成員已逾一萬人。
臉書：四處爬爬走（路殺社，Reptile Road Mortality）
香港路殺
香港最近也有人成立「Hong Kong Road Kill香港路殺」群組，蒐集被路殺的野生動物資料，收集到一定數據後，向有關單位建議改善道路設計。
臉書：Hong Kong Road Kill香港路殺
我點可以唔畀車撞死？
黃牛也是受害者，經常被車撞死，單獨一隻或一家伏屍馬路，場面令人心酸。建牛隻通道又是否可行？劉博士解釋，「牛的情况較複雜，因為牠們行走的範圍大，如果要為牠們建動物通道，可能要在路兩旁圍鐵絲網，引導牠們在動物通道過路，但實行此方法比較困難，以西貢為例，牛會在馬路兩旁食草，這也是牠們的棲息地，這種情况，規管駕駛者行為可能更有效減少路殺。除此之外，亦曾有提議替牛隻安裝收發器，透過科技，令駕駛者進入牛隻出沒的地方時，車內GPS系統顯示牛的位置，提醒司機以防撞倒牛隻，也可研究是否可行。」
文：李佩雯
圖：受訪者提供、資料圖片、網上圖片
編輯：蔡曉彤
fb﹕http://www.facebook.com/SundayMingpao
懸疑小說般的劇情，每天在世界不同地方上演，只不過，主角並非人類，而是動物。
自然環境很多時會因為人類建設而被分割，興建公路或道路便是一例，將動物原來棲息地一分為二，甚至更多。
我們懂得找斑馬線、紅綠燈，用智能手機，找出一條安全的路來到達目的地，那麼動物呢？
道路的出現，將動物的棲息地切割，影響牠們覓食、尋找繁殖對象，以及遷移，而且令動物有機會成為車下亡魂（Roadkill，路殺），不僅哺乳類動物，兩棲類、爬蟲類也不能倖免。
外國的野生動物學家與工程人員共同研究設施，減少路殺情况，常見的措施包括：天橋、地下道、圍籬、以及用標誌提醒司機。
公路隧道有動物通道？
香港其實也有動物通道，位於三號幹線汀九段大欖隧道口，動物通道入口以樓梯連接，是一條長約七十米的石屎管道，橫跨六條行車線，目的讓果子狸和赤麂等野生動物可以穿梭管道兩邊。香港大學生物科學學院首席講師侯智恆博士認為，大欖隧道的動物通道設計不理想，沒有仔細考慮動物習性，「為何會用樓梯連接通道口？似維修通道多於動物通道」。
郊野公園分隔之間 確保動物有通道
動物通道對動物有一定重要性，但不一定要是人工化的建設，保留原有的天然通道更為重要。世界自然基金會香港分會副總監（環境保護）劉惠寧博士表示：「動物需要有一定的活動空間，有喜愛的棲息地，動物繁殖後，後代會離開父母自立門戶，因此動物會不斷擴散，到新的地方居住，如此一來也有助基因交流。」香港有四成土地是郊野公園，對保育很重要，但有些郊野公園，如香港仔、大潭、林村等，郊野公園之間是分隔開，哺乳類動物、蛇或青蛙等等，要由一個郊野公園去另一郊野公園，這就需要確保郊野公園之間有可讓動物走過的通道，「例如郊野公園之間的樹林、農地、山坡、河流、溪澗及附近植被等較多動物使用的地方，確保不作大規模發展，維持原始『通道』給動物走過，這一點很重要，因為對現有郊野公園的生物多樣性有直接影響。 」
新界東北紅花嶺一帶也是天然而重要的動物通道，因為連接深圳梧桐山，「香港的樹林以前遭大規模砍伐，現在擁有的次森林，也可吸引一些森林物種過來生活，保存這些原始動物通道，能令消失了的香港物種再次出現。由於紅花嶺有一定的生態重要性，不久將會成為郊野公園。」劉惠寧說。
建通道之需要 路旁生境動物減
香港的車下亡魂，常見有蛇、青蛙。豹猫、果子狸、七間狸等哺乳類動物，也偶然遭路殺。
保留天然「通道」固之然重要，劉博士認為也需要為動物興建動物通道。
因為很多車行道路已存在，一些車多道路，動物過馬路時有機會被撞死，令棲息於馬路兩旁生境的動物數量下跌。例如香港仔郊野公園和大潭郊野公園之間的黃泥涌峽道，可考慮加建動物通道。
助動物應對氣候轉變？
保留或興建動物通道，連結保護區或郊野公園，原來也有助動物應對氣候轉變。當氣溫升高，動植物會根據氣候變化，轉移分佈地點。氣溫提升或會令熱帶物種增多，但不喜歡熱的會向山或北面遷移。如果地方被切割，牠們局限在細小地方，當氣溫上升，未能適應的便會死亡。
動物通道設計要點
．設計動物通道時，要考慮是給什麼動物走過，因不同動物有不同習性，設計時考慮的細節也不同
．動物通道要與兩旁的環境相近，如兩邊是樹林，動物通道應栽種合適的樹木，令通道與兩旁環境連成一體
．地下道的洞口避免有人為騷擾，例如沒有燈光，栽種植物，令動物覺得安全
．針對部分物種，或需在路旁圍欄杆，引導牠們使用動物通道
．在動物通道附近加設告示牌，減速標誌等，讓司機提高警覺，避免撞傷沒有使用動物通道的動物
（資料來源﹕劉惠寧、侯智恆）
路殺社
不得不佩服台灣人的行動力和心思，「四處爬爬走——路殺社」是集合民間力量蒐集路殺資料的臉書群組，由行政院農業委員會特有生物研究保育中心於2011年成立。目的是記錄非自然因素而在道路或路旁死亡的野生動物，找出路殺熱點，受威脅種類，研究改善道路設計或增加動物通道等設施，並設立「臺灣野生動物路死觀察網」彙整路殺資訊。群組任何人都可加入，成員已逾一萬人。
臉書：四處爬爬走（路殺社，Reptile Road Mortality）
香港路殺
香港最近也有人成立「Hong Kong Road Kill香港路殺」群組，蒐集被路殺的野生動物資料，收集到一定數據後，向有關單位建議改善道路設計。
臉書：Hong Kong Road Kill香港路殺
我點可以唔畀車撞死？
黃牛也是受害者，經常被車撞死，單獨一隻或一家伏屍馬路，場面令人心酸。建牛隻通道又是否可行？劉博士解釋，「牛的情况較複雜，因為牠們行走的範圍大，如果要為牠們建動物通道，可能要在路兩旁圍鐵絲網，引導牠們在動物通道過路，但實行此方法比較困難，以西貢為例，牛會在馬路兩旁食草，這也是牠們的棲息地，這種情况，規管駕駛者行為可能更有效減少路殺。除此之外，亦曾有提議替牛隻安裝收發器，透過科技，令駕駛者進入牛隻出沒的地方時，車內GPS系統顯示牛的位置，提醒司機以防撞倒牛隻，也可研究是否可行。」
文：李佩雯
圖：受訪者提供、資料圖片、網上圖片
編輯：蔡曉彤
fb﹕http://www.facebook.com/SundayMingpao
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