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【明報專訊】寫了二十年表，不是扮謙虛，真的一知半解。真的想過乾脆加入製表行列，去做品牌，去做廠，才真箇深入了解。寫了這麼多年，還有什麼不明白？光是表殼，就仍然有很多不解之謎。猶記得初寫表時，說某品牌表殼造工好，別人問怎好，我說鋼水好。對方再問，何謂鋼水好，我即啞口無言。後來知道鋼材也有不同級別不同種類，有什麼316L和904L，孰優孰劣？我也不知道，只知道後者較多nickel，有機會讓人敏感。不過除了敏感之外，看上去應該不太有分別。如果某款鋼殼看上去就是更光亮更好看，那麼應該不關材質的問題，那會是打磨嗎？難道打磨真的有秘技，真的有別人無法模仿得到的技術？我想知道。
跳過零售商 LV豪宅展新表
又再長篇大論都未入正題。早前Louis Vuitton把新表帶來香港展覽。不錯，他們不再趁Baselworld舉行期間在彼邦展示新表。都是那個原因，他們都沒有銷售點，只在自己的boutique發售，不用接待零售商，那麼不如巡迴各地展覽好了。來到香港選址布力徑某豪宅，去時還埋怨，山長水又遠。回程時卻覺得實在好，不是Louis Vuitton，我也不會有機會知道布力徑是啥樣子。
驚歎鉑金表殼打磨工藝
場內展覽了他們最新的高級珠寶和腕表，我忙著寒暄話舊，都沒看珠寶。瞄了一眼那些表，雖然喜歡Escale Worldtime，Escale世界時間加三問更是最繽紛的三問，Tambour的三問也有不俗的敲簧聲，他們又有Mysterious Dial，早期的Tambour陀飛輪更是第一款可以semi-bespoke的腕表。不過這些都是舊作，我要看新表。等了一會，終於等到工作人員小心翼翼地把新表拿出來。如此隆重，因為只有一枚，還得周遊列國。
像鏤空的陀飛輪，也像某品牌的金橋，但其實不算鏤空。LV懸浮陀飛輪腕表（圖）的LV104機芯，完全由他們自己的廠房La Fabrique du Temps研發，是全新機芯，所以不是由現成機芯鏤空出來（其實很多新的skeleton都不是鏤空，所以用openworked其實更適合）。這是品牌第一枚獲geneva seal的作品。老實說，鏤空陀飛輪十多年前也許罕有，今天不算新鮮。獲日內瓦優質印記的陀飛輪也有幾個選擇。這台LV104機芯是漂亮的（單發條鼓有80小時動力儲備），可不算震撼。但我都嘩了幾聲，驚歎是其表殼的造工。41毫米直徑的鉑金殼，是我見過打磨最漂亮的鉑金殼。幹嗎打磨可以這麼光滑漂亮？這是我文章開始時的疑問。再寫萬語千言也無法表達它的superior，看圖也不夠真實。可以的話，就去看一下吧。估計定價約二十萬瑞士法郎。
文﹕佘宗明
圖﹕品牌提供
跳過零售商 LV豪宅展新表
又再長篇大論都未入正題。早前Louis Vuitton把新表帶來香港展覽。不錯，他們不再趁Baselworld舉行期間在彼邦展示新表。都是那個原因，他們都沒有銷售點，只在自己的boutique發售，不用接待零售商，那麼不如巡迴各地展覽好了。來到香港選址布力徑某豪宅，去時還埋怨，山長水又遠。回程時卻覺得實在好，不是Louis Vuitton，我也不會有機會知道布力徑是啥樣子。
驚歎鉑金表殼打磨工藝
場內展覽了他們最新的高級珠寶和腕表，我忙著寒暄話舊，都沒看珠寶。瞄了一眼那些表，雖然喜歡Escale Worldtime，Escale世界時間加三問更是最繽紛的三問，Tambour的三問也有不俗的敲簧聲，他們又有Mysterious Dial，早期的Tambour陀飛輪更是第一款可以semi-bespoke的腕表。不過這些都是舊作，我要看新表。等了一會，終於等到工作人員小心翼翼地把新表拿出來。如此隆重，因為只有一枚，還得周遊列國。
像鏤空的陀飛輪，也像某品牌的金橋，但其實不算鏤空。LV懸浮陀飛輪腕表（圖）的LV104機芯，完全由他們自己的廠房La Fabrique du Temps研發，是全新機芯，所以不是由現成機芯鏤空出來（其實很多新的skeleton都不是鏤空，所以用openworked其實更適合）。這是品牌第一枚獲geneva seal的作品。老實說，鏤空陀飛輪十多年前也許罕有，今天不算新鮮。獲日內瓦優質印記的陀飛輪也有幾個選擇。這台LV104機芯是漂亮的（單發條鼓有80小時動力儲備），可不算震撼。但我都嘩了幾聲，驚歎是其表殼的造工。41毫米直徑的鉑金殼，是我見過打磨最漂亮的鉑金殼。幹嗎打磨可以這麼光滑漂亮？這是我文章開始時的疑問。再寫萬語千言也無法表達它的superior，看圖也不夠真實。可以的話，就去看一下吧。估計定價約二十萬瑞士法郎。
文﹕佘宗明
圖﹕品牌提供
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