「每周35小時」爭議16年

【明報專訊】法國罷工一大焦點是每周35小時工作制。若斯潘出任法國總理時在2000年將標準每周工時由39小時下調至35小時，此後右派政府屢次想修改但不成功，反而是與若斯潘同屬社會黨的奧朗德政挑戰向來與該黨親近的左翼和工會勢力，力推工時改革，惹來強烈反彈。


車廠減加班補水惹反彈

根據改革方案，每周標準工時儘管名義上維持35小時，但容許企業短暫安排工人每周上班48小時，以至在「例外情况」加班到每周60小時，以保留企業應付旺淡季的彈性。


工時改革是不少企業期盼的。《金融時報》報道，德國大車廠丹拿（Daimler ）去年嘗試在法國洛林大區昂巴克（Hambach）的工廠延長工時，員工投票中儘管有56%支持方案（投票者中只有少於15%屬工會成員），可是兩名工會代表決定封殺。該廠員工中工程師和中高層經理有75%贊成延長工時，生產線工人則有61%反對。


丹拿昂巴克廠房面對的問題是難以與低成本工廠競爭，故管理層要求廠內800名員工每周多工作4小時，但只願支付兩小時「補水」，廠方同時承諾2020年決定在哪裏設立智能汽車生產線前都不會炒人。反對方案的工會代表強調自己只是要求正常補水，支持方案的工會代表則批評「有些人活在泡沫中」，看不到廠房有被搬離法國之虞。


兼職工時長 實質工時接近德國

法國本土企業也愈來愈多尋求挑戰像工時這類敏感議題。儘管法國工時偏低的形象深入人心，但實際上法國人的平均工時並不特別短，歐洲統計局去年數據顯示，法國人平均工時有40.4小時，在歐盟內部確是排名較後，但與區內另一經濟大國德國只差1小時。如果計入兼職，數字也許差不遠。法國就業部2013年一項研究指出，國內平均每周兼職工時是23.3小時，比歐盟大部分國家的平均數20.1小時要多出一截。


英國廣播公司引述經濟學者普羅布斯特（Jean-Marie Perbost）解釋，35小時「只是一個標準，超過這工作時限以後就算作加班或可以申請補休」。根據當局統計數據，2010年50%的全職工人表示曾獲得加班費，普氏估計此後數字只會更高。