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【明報專訊】受惠於日圓偏軟，加上北美銷情強勁，全球最大汽車製造商豐田在截至3月底的財年，利潤增長6.4％至2.31萬億日圓（約1649億港元），連續3年錄得破紀錄利潤。不過豐田昨預期隨着日圓轉強，在截至明年3月的本財年，利潤將大跌35%至1.5萬億日圓（約1070億港元），將會是5年來首次利潤下滑。
去年度盈利再破紀錄
豐田社長豐田章男稱，受惠於日圓偏軟，豐田利潤擴大，甚至超出公司的實際能力，但今年初以來匯率形勢逆轉，沒有匯率作用提振，豐田須加倍努力提升銷量。日圓兌每美元目前在108左右，遠高於年初的120水平。豐田預計本財年日圓兌每美元平均在105水平，估計受匯率影響本財年的營業利潤將被蠶食9350億日圓（約667億港元）。
《華爾街日報》稱，豐田是日本製造商受日圓兌美元上漲打擊的主要例子。萬事得（Mazda）和鈴木汽車早前亦表示，預計今年利潤有兩位數跌幅。
北美是豐田最大市場，受惠於運動型多用途車需求穩健，令北美銷售增加。不過日本、歐洲和亞洲的銷量下降。豐田預期，所有市場本財年的銷量將有所增加。豐田早前認為公司架構過於臃腫，拖慢決策，決定把集團分拆為較小的獨立部門，盼生產更多吸引顧客的汽車。豐田章男認為，今年將會是對豐田改革的考驗。豐田將繼續投資研發機械人及無人駕駛車，計劃數年斥10億美元研究無人駕駛車。
（綜合報道）
去年度盈利再破紀錄
豐田社長豐田章男稱，受惠於日圓偏軟，豐田利潤擴大，甚至超出公司的實際能力，但今年初以來匯率形勢逆轉，沒有匯率作用提振，豐田須加倍努力提升銷量。日圓兌每美元目前在108左右，遠高於年初的120水平。豐田預計本財年日圓兌每美元平均在105水平，估計受匯率影響本財年的營業利潤將被蠶食9350億日圓（約667億港元）。
《華爾街日報》稱，豐田是日本製造商受日圓兌美元上漲打擊的主要例子。萬事得（Mazda）和鈴木汽車早前亦表示，預計今年利潤有兩位數跌幅。
北美是豐田最大市場，受惠於運動型多用途車需求穩健，令北美銷售增加。不過日本、歐洲和亞洲的銷量下降。豐田預期，所有市場本財年的銷量將有所增加。豐田早前認為公司架構過於臃腫，拖慢決策，決定把集團分拆為較小的獨立部門，盼生產更多吸引顧客的汽車。豐田章男認為，今年將會是對豐田改革的考驗。豐田將繼續投資研發機械人及無人駕駛車，計劃數年斥10億美元研究無人駕駛車。
（綜合報道）
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