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【明報專訊】上世紀初腕表誕生，今日手機當道，腕表更多時淪為配飾。腕表面世以前大家用的是懷表，再之前就是時鐘的年代。現在我們身邊不少家品電器都有報時的功能，時鐘也開始被淘汰。一部機械時鐘，其實可能比腕表更實用更有收藏價值。梵高博物館最近和不同歐洲時計名牌合作製作時鐘，瑞士百年名鐘品牌L'Epée的CEO Arnaud Nicholas早前來港，談談是次合作。
梵高×L'Epée 博物館聯乘時計
這次的荷蘭阿姆斯特丹梵高博物館「梵高•雋永時光」限量收藏系列一共11款，每款以一幅梵高的經典畫作為主題。當中9款由精於高端時鐘製造的瑞士百年名鐘品牌L'Epée製作，包括Field with irises near Arles（1888年）和The Bridge at Courbevoie（1888年），與L'Epée主張前衛極簡風格的La Tour系列巧妙結合；梵高自己評價最高的The Harvest（1888年）配上L'Epée的代表作—— Le Duel系列；其最廣為人知的Sunflowers（1888年），則配上精緻的馬車時鐘外形。
採品牌成熟設計 半年有成果
L'Epée的CEO Arnaud Nicholas指，這次合作可算是相當順理成章：「L'Epée冒起的年代，正是梵高創作多幅經典畫作的時代。梵高作畫的地方，也正是L'Epée所在地一帶。」當梵高博物館和L'Epée透過中間人聯絡上後，雙方基本上是一拍即合，只大約半年時間就製成了這些梵高×L'Epée坐鐘。
這次合作的坐鐘款式主要是La Tour、Le Duel和馬車時鐘，都是L'Epée的相當成熟的設計。La Tour系列時鐘為全透視設計，機芯穩固於兩塊經精心打磨裝飾的主夾板之中。貫徹Bauhaus的簡約美學風格，外形就像一座精緻的時間之塔。基礎款La Tour Noire的機芯以143個部件組成，採用L'Epée標誌的平台擒縱（Platform Escapement）系統，上滿鏈後有8天動力儲存。Le Duel系列則具備40天的動力機械儲存，L'Epée的雙劍logo巧妙地融入到雙逆跳秒針的設計，劍形指針每20秒開合一次。在古時，馬車時鐘是專門為貴族手提外出旅行設計的時計，又稱作旅行鐘或手提鐘。世界上第一個旅行鐘誕生於19世紀初的巴黎，由鐘表大師Breguet製作。L'Epée這次製作的Anglaise可攜式坐鐘，則是1931年法國Saint-Nicolas d'Aliermont地區製作的坐鐘復刻版。
半透明表蓋呼應畫中流水
因為所有鐘表機芯都是L'Epée已有的設計，此系列的難度是如何將各幅梵高畫作跟各坐鐘款式配合，工匠以怎樣的方式將梵高畫作變成坐鐘的一部分。「例如The Bridge at Courbevoie畫面呈現河流的風景，我們便刻意將它印在La Tour坐鐘的玻璃蓋頂，營造半透明的感覺，呼應清澈的流水。Sunflowers是他最為人熟知的作品，我們覺得小巧精緻的馬車時鐘跟其最為貼合，那難度反而是如何在鐘盤上以油墨造出跟原畫作一樣的立體效果。梵高自己評價最高的The Harvest，則結合上我們最複雜的Le Duel II鐘款。」Nicholas指，在設計過程中，L'Epée跟梵高博物館緊密合作，最後才製成這些坐鐘。
各款坐鐘分別限量一部、18部、39部等，全部數字均圍繞Nicholas的創立年份「1839」，定價由La Tour系列的$69,800起，最貴的一部是配上Boulevard de Clichy畫作的Le Duel Perpetuel Tourbillon款式，定價$1,980,000。雖然不算便宜，但能一次過擁有兩個藝術品，也是值得。
文：Tung Cheung
圖：黃志東
編輯﹕何敏慧
電郵﹕lifestyle@mingpao.com
梵高×L'Epée 博物館聯乘時計
這次的荷蘭阿姆斯特丹梵高博物館「梵高•雋永時光」限量收藏系列一共11款，每款以一幅梵高的經典畫作為主題。當中9款由精於高端時鐘製造的瑞士百年名鐘品牌L'Epée製作，包括Field with irises near Arles（1888年）和The Bridge at Courbevoie（1888年），與L'Epée主張前衛極簡風格的La Tour系列巧妙結合；梵高自己評價最高的The Harvest（1888年）配上L'Epée的代表作—— Le Duel系列；其最廣為人知的Sunflowers（1888年），則配上精緻的馬車時鐘外形。
採品牌成熟設計 半年有成果
L'Epée的CEO Arnaud Nicholas指，這次合作可算是相當順理成章：「L'Epée冒起的年代，正是梵高創作多幅經典畫作的時代。梵高作畫的地方，也正是L'Epée所在地一帶。」當梵高博物館和L'Epée透過中間人聯絡上後，雙方基本上是一拍即合，只大約半年時間就製成了這些梵高×L'Epée坐鐘。
這次合作的坐鐘款式主要是La Tour、Le Duel和馬車時鐘，都是L'Epée的相當成熟的設計。La Tour系列時鐘為全透視設計，機芯穩固於兩塊經精心打磨裝飾的主夾板之中。貫徹Bauhaus的簡約美學風格，外形就像一座精緻的時間之塔。基礎款La Tour Noire的機芯以143個部件組成，採用L'Epée標誌的平台擒縱（Platform Escapement）系統，上滿鏈後有8天動力儲存。Le Duel系列則具備40天的動力機械儲存，L'Epée的雙劍logo巧妙地融入到雙逆跳秒針的設計，劍形指針每20秒開合一次。在古時，馬車時鐘是專門為貴族手提外出旅行設計的時計，又稱作旅行鐘或手提鐘。世界上第一個旅行鐘誕生於19世紀初的巴黎，由鐘表大師Breguet製作。L'Epée這次製作的Anglaise可攜式坐鐘，則是1931年法國Saint-Nicolas d'Aliermont地區製作的坐鐘復刻版。
半透明表蓋呼應畫中流水
因為所有鐘表機芯都是L'Epée已有的設計，此系列的難度是如何將各幅梵高畫作跟各坐鐘款式配合，工匠以怎樣的方式將梵高畫作變成坐鐘的一部分。「例如The Bridge at Courbevoie畫面呈現河流的風景，我們便刻意將它印在La Tour坐鐘的玻璃蓋頂，營造半透明的感覺，呼應清澈的流水。Sunflowers是他最為人熟知的作品，我們覺得小巧精緻的馬車時鐘跟其最為貼合，那難度反而是如何在鐘盤上以油墨造出跟原畫作一樣的立體效果。梵高自己評價最高的The Harvest，則結合上我們最複雜的Le Duel II鐘款。」Nicholas指，在設計過程中，L'Epée跟梵高博物館緊密合作，最後才製成這些坐鐘。
各款坐鐘分別限量一部、18部、39部等，全部數字均圍繞Nicholas的創立年份「1839」，定價由La Tour系列的$69,800起，最貴的一部是配上Boulevard de Clichy畫作的Le Duel Perpetuel Tourbillon款式，定價$1,980,000。雖然不算便宜，但能一次過擁有兩個藝術品，也是值得。
文：Tung Cheung
圖：黃志東
編輯﹕何敏慧
電郵﹕lifestyle@mingpao.com
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