簡化轉帳程序 免蹈八達通覆轍

【明報專訊】據運輸署資料，全港有逾1.8萬架的士，換句話說與TNG合作的兩間車行，旗下2000架的士僅佔市場九分之一，但比起2011年八達通只有300架的士裝了讀卡器，比例上已經提高不少。


除收取行政費外，八達通不受的士司機歡迎，一來無法即時知道當日收入，二來司機交更只能靠「嘟」卡時間去拆分收入，徒添麻煩；八達通收取車資不能即日到手，但車租卻要日日繳付，變相司機墊支車租。TNG的「司機專用收款App」，每名司機有其專屬二維碼，每筆交易均有紀錄，方便司機隨時翻查計算，解決了八達通的「先天不足」。


MasterCard擬引星手機支付模式

目前TNG提供4種增值方式，包括在759阿信屋或7-11、透過銀通自動櫃員機，以及中銀、集友及南商的網上銀行增值。值得留意的是，除了759阿信屋可即時增值外，其他方式要1個工作日才到帳。


MasterCard早前亦表示有意為本港的士引入MasterCard的手機支付，較傾向仿效新加坡模式，即與電召的士服務商合作，同時做到電召的士及結帳。對於TNG率先搶佔的士電子支付市場，MasterCard回覆本報稱，樂意看到各方對本港電子支付市場發展的支持。MasterCard亦會與政府及業界緊密合作，繼續為消費者提供更安全、快捷及流暢的支付體驗。