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【明報專訊】問：我公司於內地經營紡織廠，有意在印度古吉拉特物色生產基地，未知當地工業發展情况如何？
答：首先很感謝閣下的提問。以不變價格計，古吉拉特邦的內部生產總值居印度各邦前五位，佔印度GDP的8%左右。印度總理莫迪（Narendra Modi）在2014年大選勝出，就任印度總理之前，於2001年至2014年擔任古吉拉特邦首席部長。在莫迪管治下，其親商及鼓勵外商投資的政策使古吉拉特邦大為改變，成為2005-2006至2013-2014財政年度印度增長最快的邦份之一，內部生產總產值年均增長9.3%，高於全國7.6%的平均水平。在印度，該邦較為發達，人均收入比全國平均水平高出約40%。
古吉拉特是印度一個重要的工業邦，工業佔內部生產總值約40%（僅製造業就佔內部生產總值的28%），而服務業則佔約45%。據印度最新的年度工業調查，古吉拉特邦佔全國工業總產值的18%左右。該邦的主要製造業有石油、化工、工程、汽車及汽車零部件、紡織服裝、寶石和珠寶，以及醫藥等，整體而言，工業發展尚算理想。
佔全國工業總產值近兩成
問：當地邦政府是否支持製造業，當中包括勞動密集型產業？
答：古吉拉特邦除了有「印度石油之都」之稱，也是汽車製造中心。邦政府的設想是把古吉拉特邦打造為具有全球競爭力及創新的產業投資目的地，促進包容性增長、可持續發展和熟練工人就業。如上所述，目前製造業佔古吉拉特邦內部生產總值的28%左右，邦政府預期到2020年上升到32%。
古吉拉特邦不僅是重工業基地，製造汽車、石油化工及工程產品，也是紡織品及電子產品等輕工業製造中心。古吉拉特邦有「東方曼徹斯特」及「牛仔布城」之稱，在印度各邦之中，棉花生產(35%)和出口（60%）均居前列，更是全球第三大牛仔布產地。紡織業佔該邦工業生產的6%，並佔印度紡織總出口的12%。
發展特定行業 可享政府資助
在此情况下，邦政府已選定一些行業為古吉拉特邦的增長引擎，包括農產品加工、工程和汽車、醫藥、寶石和珠寶、紡織服裝，以及電子系統設計與製造（ESDM）等。
在上述一些產業中，有不少經營勞動密集型活動的中小微企業，有資格享受邦政府的支援計劃及優惠措施，包括利息補貼、技術獲取基金、市場發展支援、集群發展，以及附屬工業和外判承辦商發展支援，以鼓勵中小微企業擴展及把業務多元化。
電力供應穩定 運輸系統完善
問：古吉拉特邦基礎設施完善嗎？
答：收費合理而且穩定的電力供應一直是製造商設立生產基地的重要考慮因素之一。印度一些邦份有時會停電，但是古吉拉特邦的電力供應卻高出需求約20%。
電力供應穩定外，古吉拉特邦擁有完善的運輸系統，連接工業區與港口。在鋪裝道路佔道路總長度的比例方面，該邦在印度最高。邦政府還推行一項雄心勃勃的邦道發展計劃，興建6,000公里道路，以改善交通網絡。該項計劃包括興建進出港口的優質多車道公路，以及改善工業區與港口道路連接。
古吉拉特邦位於印度西岸，地理位置優越，到歐洲的運輸路線比中國或東南亞國家更短。蒙德拉港是印度最大的私營港口，貨櫃吞吐量居全國第二位，僅次於馬哈拉施特拉邦的賈瓦哈拉爾尼赫魯港（Jawaharlal Nehru Port）。目前蒙德拉有3個貨櫃碼頭，包括迪拜環球港務集團（DP World）全資擁有的蒙德拉國際貨櫃碼頭（Mundra International Container Terminal）、印度阿達尼港口和經濟特區有限公司（Adani Ports and Special Economic Zone Ltd，簡稱APSEZ）經營的另一個碼頭，以及APSEZ與日內瓦MSC合資經營的碼頭。
欲了解更多詳情，請瀏覽貿發局經貿研究網站：www.hktdc.com/Research
吳珈毅 香港貿發局經貿研究經濟師
[吳珈毅 貿發攻略]
答：首先很感謝閣下的提問。以不變價格計，古吉拉特邦的內部生產總值居印度各邦前五位，佔印度GDP的8%左右。印度總理莫迪（Narendra Modi）在2014年大選勝出，就任印度總理之前，於2001年至2014年擔任古吉拉特邦首席部長。在莫迪管治下，其親商及鼓勵外商投資的政策使古吉拉特邦大為改變，成為2005-2006至2013-2014財政年度印度增長最快的邦份之一，內部生產總產值年均增長9.3%，高於全國7.6%的平均水平。在印度，該邦較為發達，人均收入比全國平均水平高出約40%。
古吉拉特是印度一個重要的工業邦，工業佔內部生產總值約40%（僅製造業就佔內部生產總值的28%），而服務業則佔約45%。據印度最新的年度工業調查，古吉拉特邦佔全國工業總產值的18%左右。該邦的主要製造業有石油、化工、工程、汽車及汽車零部件、紡織服裝、寶石和珠寶，以及醫藥等，整體而言，工業發展尚算理想。
佔全國工業總產值近兩成
問：當地邦政府是否支持製造業，當中包括勞動密集型產業？
答：古吉拉特邦除了有「印度石油之都」之稱，也是汽車製造中心。邦政府的設想是把古吉拉特邦打造為具有全球競爭力及創新的產業投資目的地，促進包容性增長、可持續發展和熟練工人就業。如上所述，目前製造業佔古吉拉特邦內部生產總值的28%左右，邦政府預期到2020年上升到32%。
古吉拉特邦不僅是重工業基地，製造汽車、石油化工及工程產品，也是紡織品及電子產品等輕工業製造中心。古吉拉特邦有「東方曼徹斯特」及「牛仔布城」之稱，在印度各邦之中，棉花生產(35%)和出口（60%）均居前列，更是全球第三大牛仔布產地。紡織業佔該邦工業生產的6%，並佔印度紡織總出口的12%。
發展特定行業 可享政府資助
在此情况下，邦政府已選定一些行業為古吉拉特邦的增長引擎，包括農產品加工、工程和汽車、醫藥、寶石和珠寶、紡織服裝，以及電子系統設計與製造（ESDM）等。
在上述一些產業中，有不少經營勞動密集型活動的中小微企業，有資格享受邦政府的支援計劃及優惠措施，包括利息補貼、技術獲取基金、市場發展支援、集群發展，以及附屬工業和外判承辦商發展支援，以鼓勵中小微企業擴展及把業務多元化。
電力供應穩定 運輸系統完善
問：古吉拉特邦基礎設施完善嗎？
答：收費合理而且穩定的電力供應一直是製造商設立生產基地的重要考慮因素之一。印度一些邦份有時會停電，但是古吉拉特邦的電力供應卻高出需求約20%。
電力供應穩定外，古吉拉特邦擁有完善的運輸系統，連接工業區與港口。在鋪裝道路佔道路總長度的比例方面，該邦在印度最高。邦政府還推行一項雄心勃勃的邦道發展計劃，興建6,000公里道路，以改善交通網絡。該項計劃包括興建進出港口的優質多車道公路，以及改善工業區與港口道路連接。
古吉拉特邦位於印度西岸，地理位置優越，到歐洲的運輸路線比中國或東南亞國家更短。蒙德拉港是印度最大的私營港口，貨櫃吞吐量居全國第二位，僅次於馬哈拉施特拉邦的賈瓦哈拉爾尼赫魯港（Jawaharlal Nehru Port）。目前蒙德拉有3個貨櫃碼頭，包括迪拜環球港務集團（DP World）全資擁有的蒙德拉國際貨櫃碼頭（Mundra International Container Terminal）、印度阿達尼港口和經濟特區有限公司（Adani Ports and Special Economic Zone Ltd，簡稱APSEZ）經營的另一個碼頭，以及APSEZ與日內瓦MSC合資經營的碼頭。
欲了解更多詳情，請瀏覽貿發局經貿研究網站：www.hktdc.com/Research
吳珈毅 香港貿發局經貿研究經濟師
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