【明報專訊】受到售樓收益入帳減少,以及海外鐵路營運業務的匯率變動影響,港鐵(0066)去年整體稅後基本利潤下跌5.9%,只有108.94億元,比市場預期稍佳。行政總裁梁國權表示,港鐵今年主要以銷售貨尾為主,並且會有少許來自深圳天頌售樓所得入帳,意味今年盈利前景並不明朗。同時今年在鐵路發展方面,會處於資本開支高峰,涉及投資200億元。
無大項目 物業利潤挫逾三成
港鐵去年物業發展收入,主要來自日出康城第三期「緻藍天」項目,在欠缺2014年銷售The Austin及Grand Austin較大規模的物業入帳下,因此從物業發展所得稅後利潤,較去年同期大減34.3%,只有23.29億元。
梁國權說,港鐵今年主要銷售貨尾單位為主,至於深圳樓盤天頌的1698個住宅單位,到2015年底止已售約96%,今年度起預期會有小量來自低密度的單位入帳,可入帳售樓收益不算太多,到明年始將較多數目的高層單位售樓收益入帳。
物業總監鄧智輝則表示,港鐵有意在未來12個月內,推出日出康城第11期,並且在南港島線及觀塘延線在年尾開通時,推出何文田及黃竹坑第一期,並且代理九廣鐵路推出錦上路地段供招標,若全數成功招標,可供發展住宅單位數目達到4800個。
12個月內推住宅4800伙
在物業租務方面,財務總監羅卓堅表示,港鐵旗下物業以營業額計租佔比少於整體租金收入10%,其將在今年與租戶續租時,會因應市况調整,一般租約以三年計,每年續租佔比佔整體租約三分之一。
今年鐵路營運投資開支 涉200億
在鐵路營運方面,香港鐵路部分將進入資本開支高峰期,羅卓堅稱今年約涉及投資200億元,明、後年則各佔100億元。至於沙中線最新造價預算,則估計到第二季尾會有結果。
梁國權說,港鐵希望在海外爭取更多鐵路項目,無論如何,仍以香港市場為發展重點。
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