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【明報專訊】激光干擾航機個案趨增，除了由於手持式激光發射器價格低，還因坊間流行一種向空中飛機射激光的遊戲。安全專家憂慮的是，這些激光威力強勁，恐怖分子可能藉以製造空難。
航空安全專家布雷（Julian Bray）說，同類事故愈來愈常見，對飛行安全構成潛在威脅﹕「不幸地坊間有一種所謂『飛機觀察員』遊戲，試圖用激光射向機身標示飛機。」
曾任波音767機師的加拿大航空公司機師協會主席史密斯（Ian Smith）表示，他曾在降落多倫多機場時，因激光弄到副機師目不能視而要接手操控飛機降落。
「觀察員遊戲」 助長射向飛機
英國空警安全部主管表示，激光發射器是恐怖分子極易取得並用以干擾航機的工具，對降落中的飛機尤其危險。多倫多警官夏普（Jeffrey Sharp）指出，射飛機的激光所用技術遠較用作指標的雷射筆複雜精密，而且採用綠光，更傷人眼﹕「肉眼吸收的綠光較紅光約多28至35倍，所以受襲者尤其覺得光線刺眼。」部分雷射筆性能較15年前強大了5000倍，近距離足在牆上燒出字來。然而，要追蹤光源拘捕肇事者並非易事，因為光線可從遠自數公里之外射至。去年曾有美國參議員促請美國食品及藥物管理局禁售射程遠的強力激光器材。
（多倫多星報/BBC/英國快報/今日美國報）
航空安全專家布雷（Julian Bray）說，同類事故愈來愈常見，對飛行安全構成潛在威脅﹕「不幸地坊間有一種所謂『飛機觀察員』遊戲，試圖用激光射向機身標示飛機。」
曾任波音767機師的加拿大航空公司機師協會主席史密斯（Ian Smith）表示，他曾在降落多倫多機場時，因激光弄到副機師目不能視而要接手操控飛機降落。
「觀察員遊戲」 助長射向飛機
英國空警安全部主管表示，激光發射器是恐怖分子極易取得並用以干擾航機的工具，對降落中的飛機尤其危險。多倫多警官夏普（Jeffrey Sharp）指出，射飛機的激光所用技術遠較用作指標的雷射筆複雜精密，而且採用綠光，更傷人眼﹕「肉眼吸收的綠光較紅光約多28至35倍，所以受襲者尤其覺得光線刺眼。」部分雷射筆性能較15年前強大了5000倍，近距離足在牆上燒出字來。然而，要追蹤光源拘捕肇事者並非易事，因為光線可從遠自數公里之外射至。去年曾有美國參議員促請美國食品及藥物管理局禁售射程遠的強力激光器材。
（多倫多星報/BBC/英國快報/今日美國報）
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