股東利益掛帥 影響營運效率

【明報專訊】《金融時報》表示，波音約20年前與美國飛機製造商麥道（McDonnell Douglas）合併後對員工的福利驟減，變成以股東利益掛帥的生產企業。波音自當時起將工場遷往營運成本較低的地方，又把關鍵的零件生產外判。


訪問了數百名在波音服務逾20年的員工、撰寫成《Emerging from Turbulence》（擺脫氣流）的美國普吉特灣大學學者Leon Grunberg透露，有在波音服務30年的匿名員工表示，麥道管理層主要是金融界人士，對波音進行了大刀闊斧的改革。以往工程團隊集中研究工程的可能性、設計新的飛機，而現有管理層卻着眼於股東回報，甚至將波音旗艦機787「夢幻客機」的設計及重要零件生產外判，IT和工程亦由承包商代勞。據業界估計，「夢幻客機」生產因此延遲了3年，令波音損失280億美元。


波音員工表示，為限制工會的影響力，波音將「夢幻客機」第二條生產線遷往法例對工會不大友善的南卡羅來納州。部分人不滿波音管理層選出一些重點員工，然後將他們輪流安插於不同部門任職，當這些重點員工作出錯誤決策，就把他們調往其他部門「過冷河」，質疑這種運作影響營運效率。