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【明報專訊】上文（〈Su-35戰機談判玄機——軍用標準的問題〉，刊1月9日《明報》）說到在引進Su-35戰機的談判過程中，中俄雙方誰先作出讓步仍未知曉，但卻可以分析出來。從之前俄方的底線是必須先出口飛機，再共同合作改進，而不接受中方提議，先改進掛架和軟件，使其能適應中國武器，再出口飛機觀之，其實大家都沒有錯。
然而要知道當今最先進戰機，已進步到火（力控制）、飛（行控制）、推（力控制）一體化，Su-35雖然是俄國規格「4代＋＋」即所謂4.75代，未達到美俄標準5代（中國是4代），但也實現了「飛」、「推」與部分火控系統一體化。故此修改武器掛架和接口在外行看來似是小菜一碟，但卻牽一髮而動全身，涉及重編軟件而變成十分繁瑣的大事，比舊式戰機要複雜得多。正因為改進電腦軟硬件要比前複雜，所以修改軟件後要重新進行適應性試飛，這就等於要為中方重新打造一種獨一無二的中國專用版Su-35，而並非單純的貨架出口型了。不過這是需要額外時間的，對生產流程與成本效益、對國內外市場後續影響等，都必須重新評估了。
自2014年克里米亞危機開始俄國與西方鬧翻，經濟持續低迷，令空軍宣布減持新一代T-50隱形戰機，由第一批48架即兩個團，削減至12架即半個團，相反將會購入另兩個團48架Su-35S。另外當時印尼與俄國談判也進入尾聲，即將簽約購買該機，且沒有提出與中國同樣剛性要求的背景下，要額外為中方增加工作量，打亂原來生產程序的話，就表示中國不大可能在去年內簽約。而在生產線飽和要重新排隊之後，中國很可能要等到2020年之後，才可以得到首批Su-35。
然而不可不知，按目前良好試飛進度，更先進的國產殲-20隱形戰機，首批預備量產型最快明年即可交付。而性能大躍進的殲-11D，應該也不用拖到2020年已可服役了。到時候引進Su-35填補戰鬥力空隙，吸收俄方技術用於發展新戰機的必要性，已幾乎蕩然無存了。
所以從這種種迹象分析，這次談判能取得成功，看來還是因為中方比較急，因此而先作出妥協，即接受俄方建議，先交貨後改進，才有這次雙贏之局。再換一個角度，從成交金額20億美元分析，可以知道單機成本約8333萬美元，與俄軍國內型目前單價約6300萬美元比較，再考慮中國訂購數量只有24架，其實已經是合理價格。故此亦不太可能是按中方要求，先修改再交機的結果。
新Su-35威力僅次隱形戰機 引美日關注
至於中國的Su-35出口型真正型號，已毫無疑問沿用25年前轟動全球的Su-27SK，稱之為Su-35SK。「S」是量產型的意思，「K」則是出口外銷型的意思。按兩國軍貿習慣，將繼續由俄方戰略合作伙伴，人民解放軍的老朋友，阿穆爾共青城飛機生產聯合體為中國生產。最後外行人士必須注意一點，今天的（新）Su-35與1988年首飛，1992年首次公開亮相的（舊）Su-35猫u-27M
然而要知道當今最先進戰機，已進步到火（力控制）、飛（行控制）、推（力控制）一體化，Su-35雖然是俄國規格「4代＋＋」即所謂4.75代，未達到美俄標準5代（中國是4代），但也實現了「飛」、「推」與部分火控系統一體化。故此修改武器掛架和接口在外行看來似是小菜一碟，但卻牽一髮而動全身，涉及重編軟件而變成十分繁瑣的大事，比舊式戰機要複雜得多。正因為改進電腦軟硬件要比前複雜，所以修改軟件後要重新進行適應性試飛，這就等於要為中方重新打造一種獨一無二的中國專用版Su-35，而並非單純的貨架出口型了。不過這是需要額外時間的，對生產流程與成本效益、對國內外市場後續影響等，都必須重新評估了。
自2014年克里米亞危機開始俄國與西方鬧翻，經濟持續低迷，令空軍宣布減持新一代T-50隱形戰機，由第一批48架即兩個團，削減至12架即半個團，相反將會購入另兩個團48架Su-35S。另外當時印尼與俄國談判也進入尾聲，即將簽約購買該機，且沒有提出與中國同樣剛性要求的背景下，要額外為中方增加工作量，打亂原來生產程序的話，就表示中國不大可能在去年內簽約。而在生產線飽和要重新排隊之後，中國很可能要等到2020年之後，才可以得到首批Su-35。
然而不可不知，按目前良好試飛進度，更先進的國產殲-20隱形戰機，首批預備量產型最快明年即可交付。而性能大躍進的殲-11D，應該也不用拖到2020年已可服役了。到時候引進Su-35填補戰鬥力空隙，吸收俄方技術用於發展新戰機的必要性，已幾乎蕩然無存了。
所以從這種種迹象分析，這次談判能取得成功，看來還是因為中方比較急，因此而先作出妥協，即接受俄方建議，先交貨後改進，才有這次雙贏之局。再換一個角度，從成交金額20億美元分析，可以知道單機成本約8333萬美元，與俄軍國內型目前單價約6300萬美元比較，再考慮中國訂購數量只有24架，其實已經是合理價格。故此亦不太可能是按中方要求，先修改再交機的結果。
新Su-35威力僅次隱形戰機 引美日關注
至於中國的Su-35出口型真正型號，已毫無疑問沿用25年前轟動全球的Su-27SK，稱之為Su-35SK。「S」是量產型的意思，「K」則是出口外銷型的意思。按兩國軍貿習慣，將繼續由俄方戰略合作伙伴，人民解放軍的老朋友，阿穆爾共青城飛機生產聯合體為中國生產。最後外行人士必須注意一點，今天的（新）Su-35與1988年首飛，1992年首次公開亮相的（舊）Su-35猫u-27M
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