客運燃油附加費去年跌八成 港油價「跟升唔跟跌」 僅減4%

【明報專訊】國際油價頹勢難改，紐約期油自去年全年下跌29.7%，今年至今再跌兩成。油價大幅回落，理應受惠的本港零售汽柴油價格，卻依舊延續過往「跟升唔跟跌」趨勢，5家油商去年全年汽油零售平均價格跌幅僅約4%，以至的士協會也大呻零售油價「加快減慢」，相反本港航空業客運燃油附加費跌幅，同期卻已超過八成。


明報記者 尉奕陽、廖毅然

紐約期油於去年初一度下行，隨後反彈至高位每桶61.43美元，惟此後續瀉，上周五更跌穿每桶30元，報每桶29.42美元。反觀本港5家油商，去年上半年汽油售價在跟隨國際油價漲至每升14.89元後，就未出現大幅下調，僅在個別幾日減價1.6%。去年年底，五間油商零售汽油價格仍為每升14.14元，較去年初的14.76元未有明顯跌幅。


的士協會：加快減慢 未反映進口價

加德士母公司雪佛龍在回覆本報查詢時表示，汽油零售價格主要取決於進口成品油價而非原油價格，須考慮一系列經營成本。香港的士車行車主協會永遠會長吳坤成則表示，現時本港燃油零售價一定未有反映到其進口價格，燃油售價「加快減慢」，又指運輸業已曾多次向政府投訴多次，惟最終都被政府一拖再拖。


相較跌幅較小的汽油售價，航空公司所徵收客運燃油附加費，去年則大幅削減，長途燃油費由年初566元下調至112元，短途費亦由129元下調至25元，兩者跌幅均逾八成。本港民航處表示，審批客運燃油附加費申請時，會考慮航空公司因航空燃油價格變動而受影響的經營成本和巿場情况等，並考慮附加費水平是否合理。民航處稱會繼續留意國際間有關燃油附加費的動向，適時審視燃油附加費政策。


民航處：適時審視燃油附加費政策

對於燃油零售成本價高企，吳坤成直言有問題，油商或有策略互相壟斷，政府應做好把關責任。早前競爭委員會也表示，正進行一項本港汽車燃油價格市場調查，並會在第一季度公布進展。而截至截稿止，除雪佛龍否認有反競爭行為外，埃索與蜆殼均未回覆。