【明報專訊】法國近年銳意推動環保可持續發展，首都巴黎亦不遺餘力。本報記者獲法國外交部邀請，最近到巴黎考察當局推動可持續發展及綠色經濟的工作。巴黎過去10年最顯著變化，可能便是隨處可見的單車客。繼單車自助租賃服務後，巴黎明秋將再推電動車租賃服務Autolib'，全市將設置3000架電動車，供民眾自助租用，減低碳排放。
總統薩爾科齊2007年上台後，將可持續發展視為戰略上的首要位置，將原有的幾個部門合併為「生態、能源、可持續發展和海洋部」這超級部門，統籌交通、住宅、生態、能源等範疇，盼能透過全面規劃，推動法國可持續發展。但除了國家層次制訂大策略，地方政府亦有環保方案。巴黎副市長索泰（Christian Sautter）向本報記者說：「國家層面的大策略固然重要，但城市層面亦非常重要，因為跟當地居民互動的是我們。」
單車租賃受歡迎
巴黎2004年是首個做大型碳排放審計的主要城市，不計旅遊業，巴黎近八成的碳排放來自建築物用電及交通。為此巴黎定出在2020年前減少六成市內交通的碳排放，鼓勵市民由汽車改用其他公共交通工具，成為當務之急。除增闢電車及公共巴士專用的專線，巴黎2007年推出的 Vélib'自助單車租賃服務，已成為巴黎市一大特色，深受居民及遊客歡迎，單車已成為不少巴黎人的代步工具。巴黎街頭每300米便設有單車站，方便民眾隨時租用。現時目前夏天有近10萬架次租出，而巴黎亦不斷開闢單車設施方便單車客，單車徑目前長達700公里。
每半小時5歐元 比養車便宜
索泰稱，巴黎明年9月將推出類似的電動車租賃服務Autolib'，全市提供3000架電動車，在巴黎地區1000個站租用。他表示，Autolib'的成本將更高，但由於跟Vélib'一樣，是由公私合營，巴黎市政府除了安裝充電器及其他基建外，將不花分毫。巴黎去年就此服務招標，有6家公司交計劃書，目前候選公司只剩3家，會在年底公布結果。用者可支付15至20歐元的月費，再以每半小時5歐元的價錢租用，價錢比Vélib'每天1歐元（或年費29歐元）當然要貴一些。不過市政府表示，於巴黎及鄰近社區做過調查，有250萬人表示會使用有關服務，顯示服務需求甚大。市政府稱，在巴黎養車每年至少要5000歐元，Autolib'成本遠為便宜。巴黎市希望鼓勵民眾使用公共交通工具，但不少民眾目前仍嫌公共交通不方便，巴黎市在改善公共交通網絡時，電動車計劃將可滿足民眾需要，又可達到減排目的。
索泰說，巴黎2007年制訂了2020年的環保目標，巴黎大區在2020年用電跟2004年相比要減少25%、二氧化碳排放量要減少25％、電力供應25％來自再生能源（不計核能），而巴黎市因為要「以身作則」，這3個目標更高至30%。索泰強調，這較歐洲減排20%的目標都高得多。他豪言﹕「巴黎2020年前便會成為環保首都！」
明報記者 林康琪
