港鐵建5線 噪音塞車擾民8年

【明報專訊】港鐵5條新鐵路﹕西港島線、南港島線（東段）、觀塘延線、沙中線及廣深港高鐵線陸續動工，工程於未來4至8年相繼完成，港鐵預計施工期間會對居民造成不便，造成噪音、沙塵及交通擠塞三大問題。雖然港鐵有多項措施去減音、減塵及紓緩交通，但有區議員認為效果不顯著，質疑港鐵「得個講字」。

港島西紅磡重災

5條鐵路涉及港九新界不同區域，其中港島西及九龍紅磡，由於涉及3條及2條新鐵路，影響將較嚴重。港鐵工程總監周大滄說，最新動工的西港島線在人口稠密地區興建，相信泥塵、噪音及交通問題都會對市民帶來不便，港鐵施工時已實施一連串措施，包括用密封的輸送帶及用海路運送泥石、在地盤設置隔音罩、採用新的爆破技術等，期望將影響減至最低。

封一路建一路 被指無助紓交通

由於部分鐵路線涉及鑽挖隧道或用架空橋形式建造，需要封路施工，他表示會盡量安排工程在非繁忙時間進行，萬一涉及封路，則會用「借一還一」政策，即封閉一條道路施工，會先以另一道路暫代。

不過，中西區區議員黃堅成質疑「借一還一」政策功效，他指上環的西港島線工程封閉一段高陞街，車輛不可由德輔道西轉入，港鐵只以狹窄的修打蘭街來「借一還一」，車在狹窄的街道行駛，對途人構成一定威脅，其後雖然加設交通燈，但該小路實在太窄，設施反而顯得多此一舉。

他又說，皇后大道西、德輔道西等主要幹線都因工程而封路或者減少行車線，令中西區交通更擠塞，他曾從中環乘巴士回西環辦公室，原本10分鐘的路程最後花了45分鐘。他曾致電港鐵投訴，對方則指是天雨路滑、行車緩慢所致。

一年沒開會 區議員批諮詢不足

灣仔區議員伍婉婷亦擔心港鐵起鐵路會令區內交通百上加斤，港鐵只在最初與區議會討論，近一年來無再開會，質疑港鐵無充分諮詢區議會。