【明報專訊】中日因釣島扣船的爭拗升溫，日本媒體昨引述中國旅遊業相關人士透露，中國政府的旅遊主管部門已要求旅行社限制組織和宣傳赴日。有日本商界人士也懷疑，豐田在華車廠本周被指涉及「商業賄賂」面臨罰款，與中日關係惡化有關。北京學者對本報指出，溫家寶在紐約抨擊日本，顯示中日爭拗到達新階段，北京下一步或將集中在對日經濟上進行反制。
共同社昨報道，中國旅遊主管部門前日口頭下達通知，要求旅行社限制組織和宣傳赴日，外交部發言人姜瑜在回應中國政府是否已要求旅行社限制赴日旅遊時亦稱，「我想作為中國遊客，他們一定會選擇安全舒心的地方去旅遊。」本報昨查詢國家旅遊局，一名馬姓工作人員未正面回應，僅稱以旅遊局官網為準，但官網並無相關消息。本報也向北京、廣州、深圳等地大型旅社查詢，他們均表示未收到有關通知。
豐田涉「商業賄賂」收罰單
共同社稱，「限制旅日」是中國針對日方扣留船長採取的反制措施，若情况持續，日本的旅遊業勢受重大影響。據統計，2009年赴日旅遊的中國大陸遊客為101萬人次，人均消費達11.6萬日圓（約1萬港元），在亞洲遊客中出手最闊綽。日本觀光廳預測，中國赴日遊客到2013年有望激增3倍至390萬人次。
另外，杭州市工商局周一向豐田汽車金融（中國）有限公司發出通知，告知將對其處以罰款，理由是豐田涉嫌非法利用回扣，誘使經銷商勸客戶使用豐田的汽車貸款。雖然杭州工商局表示，罰款與日本扣押中國船長一事無關，但有熟悉豐田的消息人士認為，賄賂罰款是浙江當局對豐田的「騷擾」，聲稱當地工商局在近期保護消費者案件中，僅僅針對日本公司。
北京學者：不排除軍事摩擦
雖然中國日本商會表示，絕大多數日企未因撞船事件受到重大影響，但北京大學國際關係學院副教授梁雲祥向本報說，按一般模式，中國在與日本出現摩擦後，首先會採外交、政治措施，若不管用，接下來中方或將採取經濟反制措施，減少兩國經濟合作。「中日貿易額近年不斷增長（見表），日本是嚴重依賴外貿的國家，若在中國和亞洲的市場受損，便更難走出經濟低谷。但減少對日經濟合作是把雙刃劍，中國也會受損，這也是沒有辦法的辦法，有點傷筋動骨。」梁雲祥說，若事態再向深度發展，日拒不放人，不排除中日可能還會有軍事方面的摩擦，「關鍵在日本的表態」。
中國社科院日本研究所研究員馮昭奎認為，對日本最有效的經濟反制措施，「就是買進日圓，逼使日圓升值」，打擊日本出口和經濟；商務部研究院日本專家唐淳風則主張加強對大陸日企稅收徵管。內地軍事戰略專家彭光謙少將更說，可無限期推遲甚至取消東海油田談判、全面恢復中國在東海春曉油氣田的勘探和生產，甚至定期派出有戰鬥力的漁政船在釣魚台島海域護漁護航、在釣島附近海域開展軍事訓練。有專家亦稱若日方不在10天後放人，中方執法船可在海軍護航下開往釣魚台島，但必須小心，避免擦搶走火。
（明報記者王艷喆報道）
