鐵路上蓋商場 買少見少

【明報專訊】港鐵繼去年推出附連商場部分的大圍站項目後，昨日正式推出將軍澳日出康城7期招標，項目內近48萬方呎商場吸引各路發展商興趣，項目日前大收28份意向書，創出紀錄新高。事實上，目前由港鐵持有的上蓋項目中，附連商場部分的發展已買少見少，業界認為，由於短期內將不會有附連商場的港鐵上蓋項目推出，故是次大型發展商將力爭。


港鐵去年推出大圍站時，首度推出「AB餐」方案，發展商可選擇競投整個項目，或放棄商場部分，吸引發展商共提交9份標書，並創2005年推出日出康城（前稱夢幻之城）1期後的９年港鐵招標項目收標新高。是次港鐵沿用有關方案，測量師陳超國認為，無論發展商選擇競投整個項目或放棄商場部分，港鐵可選擇最高出價者，同時亦有機會可擁有商場發展權，對港鐵來說最為有利。


港鐵保留大圍站商場

港鐵早前已透過「AB餐」方案，成功保留大圍站商場發展權，而是次推出的康城7期商場較天晉商場POPCORN的40萬方呎商場更大，為區內唯一大型商場，估計商場服務人口將近10萬，商場身價自然不菲。


有業界表示，目前港鐵手上可供推出的上蓋項目已寥寥可數，除日出康城餘下各期純住宅項目外，尚有何文田站上蓋及黃竹坑站項目，當中僅黃竹坑站設有商場部分，但目前仍在籌劃階段，因此港鐵上蓋商場更為矜貴。