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【明報專訊】在經濟壓力下辛苦過冬的中國企業，終於時來運轉。「一帶一路」不僅將拉動年均8000億美元的龐大投資，更為中資企業走出去增設兩條快道。據經濟學人智庫最新預測，2015年全球經濟增速料2.7%，其中亞洲高達4%領先其他地區，未來5年全球增長最快的10個經濟體全在亞洲。此番「一帶一路」建設的主要陣地即位於亞洲，特別是毗鄰中國的中亞及東盟國家。有人大膽預計，「一帶一路」沿線料成全球經濟增長命脈暨財富管理中心。
沿線國家政權更迭 藏違約風險
國家主席習近平今年出訪，為「一帶一路」拉開序幕，旗艦項目已初具雛形。民企亦出手豪邁，中民投日前宣布將帶領數十家國內優勢產業龍頭民企在印尼投資50億美元建設產業園，短期投資規模或超百億美元。可是，中國企業或許更應審慎地注意到投資「一帶一路」隱含的多重風險。
首先，沿線部分國家領導人換屆、政權更迭或爆發衝突等或帶來違約風險。如斯里蘭卡新總統上台後即凍結中國援建的科倫坡港口城項目，並下令審查大批中方投資項目。
其次，匯率波動等金融風險不容小覷。一方面，無疑應當通過曲線注資政策銀行盤活巨額外匯儲備，但又需妥善解決「二次結匯」問題；另一方面，人民幣國際化和加入SDR籃子的關鍵時點，官方不願令人民幣貶值。環環相扣的糾結下，強力推動的走出去亦增加了政策制定難度。
第三，跨文化、跨制度障礙更令企業「搵食不易」。例如中信泰富8年前計劃以11億美元的合同金額在西澳大利亞開採鐵礦，孰料遭遇當地苛刻勞工法令和系列訟案，建設成本節節攀升。截至2012年底，該項目總投資已達91億美元，錯過大宗商品超級周期，幾乎穩賠不賺。
今非昔比 不能單靠摸石頭過河
今天國內外形勢已不同於1978年改革開放伊始之時，參與「一帶一路」建設僅憑「摸石頭過河」的勇氣已遠遠不夠。30餘載過去，不少中資企業已羽翼豐滿，而有了鄭和式的大船，尚需「測繪」出可靠的航行圖，方能乘風遠航。正如經濟學人智庫中國研究總監劉倩提醒，在當今動盪的國際政治經濟環境下，政府和企業在「一帶一路」的規劃中務必要未雨綢繆，對當地法律監管、貨幣風險和政治風險等充分評估，否則伴隨而來的會是高昂的代價。
馮其十
沿線國家政權更迭 藏違約風險
國家主席習近平今年出訪，為「一帶一路」拉開序幕，旗艦項目已初具雛形。民企亦出手豪邁，中民投日前宣布將帶領數十家國內優勢產業龍頭民企在印尼投資50億美元建設產業園，短期投資規模或超百億美元。可是，中國企業或許更應審慎地注意到投資「一帶一路」隱含的多重風險。
首先，沿線部分國家領導人換屆、政權更迭或爆發衝突等或帶來違約風險。如斯里蘭卡新總統上台後即凍結中國援建的科倫坡港口城項目，並下令審查大批中方投資項目。
其次，匯率波動等金融風險不容小覷。一方面，無疑應當通過曲線注資政策銀行盤活巨額外匯儲備，但又需妥善解決「二次結匯」問題；另一方面，人民幣國際化和加入SDR籃子的關鍵時點，官方不願令人民幣貶值。環環相扣的糾結下，強力推動的走出去亦增加了政策制定難度。
第三，跨文化、跨制度障礙更令企業「搵食不易」。例如中信泰富8年前計劃以11億美元的合同金額在西澳大利亞開採鐵礦，孰料遭遇當地苛刻勞工法令和系列訟案，建設成本節節攀升。截至2012年底，該項目總投資已達91億美元，錯過大宗商品超級周期，幾乎穩賠不賺。
今非昔比 不能單靠摸石頭過河
今天國內外形勢已不同於1978年改革開放伊始之時，參與「一帶一路」建設僅憑「摸石頭過河」的勇氣已遠遠不夠。30餘載過去，不少中資企業已羽翼豐滿，而有了鄭和式的大船，尚需「測繪」出可靠的航行圖，方能乘風遠航。正如經濟學人智庫中國研究總監劉倩提醒，在當今動盪的國際政治經濟環境下，政府和企業在「一帶一路」的規劃中務必要未雨綢繆，對當地法律監管、貨幣風險和政治風險等充分評估，否則伴隨而來的會是高昂的代價。
馮其十
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