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【明報專訊】阿里巴巴近年不斷殺入不同的傳統行業，由零售到金融，最新一單是汽車業。集團昨日與上汽集團宣布，成立10億元（人民幣•下同）「互聯網汽車基金」，準備製造新一代汽車，並計劃明年推出首款互聯網汽車。有分析員認為，互聯網汽車所涉及的「車聯網」範圍發展前景巨大，故吸引一眾科網企業埋手，但初期難貢獻很大的盈利。
互聯網的發展由固定在電腦上，再到可以隨處去的智能手機，至現在已發展到汽車上。
冀引車廠共同研發
阿里去年已與上汽簽訂戰略合作協議，而今次就有更加具體的計劃推出，準備吸引更多互聯網汽車製造者，共同研發產品。這項計劃是由上汽設計及生產汽車，阿里則負責以「阿里雲」的雲端技術支援，阿里巴巴集團首席技術官王堅表示，互聯網汽車可以促進「人、車、路及基建」等4方面的發展。
所謂的互聯網汽車其實是「車聯網」的技術，並推動無人駕駛汽車的發展。透過網絡及雲端技術，互聯網汽車可以提供車上導航、路面監察、搜尋停車場及車與車之間通訊等不同服務，並有助管理交通情况。
「車聯網」推動無人駕駛
工信部部長苗圩日前在兩會時表明，內地發展5G網絡，最大作用可發揮「無人車」的功能，故鼓勵汽車業進步。
實際上，全球的科網巨企都爭相闖入汽車業，其中Google於「無人車」研究上暫時領先。集團早在2012年就展示其無人車的行車情况，據傳所開發的無人車將於明年在路上試行。
《彭博》之前曾報道，蘋果亦正研發電動車，預計5年後投產，而集團亦已推出車內中控台操作系統「CarPlay」。另外，在內地科網企業方面，騰訊（0700）、百度分別推出中控台操作系統，而樂視去年亦宣布準備研發智能電動車。
券商：潛力巨 人人爭食
國泰君安汽車分析員陳歡瑜指出，「車聯網」的市場潛力巨大，故此不同的科網企業均爭相進軍行業。「將來發展成無人車後，人們可以多出時間，在車上娛樂、購物等，故科網公司看到這行業的價值。」
他又指出，雲端技術可以監控汽車的情况，可以即時將發放損耗數據供車主及車廠參考，有助提高效率。不過，這方面需要有更高速的網絡支援，法律問題亦要研究，而初期難有太多盈利貢獻。
明報記者 岑梽豪
互聯網的發展由固定在電腦上，再到可以隨處去的智能手機，至現在已發展到汽車上。
冀引車廠共同研發
阿里去年已與上汽簽訂戰略合作協議，而今次就有更加具體的計劃推出，準備吸引更多互聯網汽車製造者，共同研發產品。這項計劃是由上汽設計及生產汽車，阿里則負責以「阿里雲」的雲端技術支援，阿里巴巴集團首席技術官王堅表示，互聯網汽車可以促進「人、車、路及基建」等4方面的發展。
所謂的互聯網汽車其實是「車聯網」的技術，並推動無人駕駛汽車的發展。透過網絡及雲端技術，互聯網汽車可以提供車上導航、路面監察、搜尋停車場及車與車之間通訊等不同服務，並有助管理交通情况。
「車聯網」推動無人駕駛
工信部部長苗圩日前在兩會時表明，內地發展5G網絡，最大作用可發揮「無人車」的功能，故鼓勵汽車業進步。
實際上，全球的科網巨企都爭相闖入汽車業，其中Google於「無人車」研究上暫時領先。集團早在2012年就展示其無人車的行車情况，據傳所開發的無人車將於明年在路上試行。
《彭博》之前曾報道，蘋果亦正研發電動車，預計5年後投產，而集團亦已推出車內中控台操作系統「CarPlay」。另外，在內地科網企業方面，騰訊（0700）、百度分別推出中控台操作系統，而樂視去年亦宣布準備研發智能電動車。
券商：潛力巨 人人爭食
國泰君安汽車分析員陳歡瑜指出，「車聯網」的市場潛力巨大，故此不同的科網企業均爭相進軍行業。「將來發展成無人車後，人們可以多出時間，在車上娛樂、購物等，故科網公司看到這行業的價值。」
他又指出，雲端技術可以監控汽車的情况，可以即時將發放損耗數據供車主及車廠參考，有助提高效率。不過，這方面需要有更高速的網絡支援，法律問題亦要研究，而初期難有太多盈利貢獻。
明報記者 岑梽豪
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