助車主與屋苑協商安裝充電器

【明報專訊】香港的Model S熱潮是從2013年開始的，很多車主在落訂後超過一年才被通知取車。范菁怡稱，Tesla有不同的同事向客戶提供交車、車牌登記及維修等服務，更有專人幫助車主與居住屋苑的管理公司協商安裝充電器。有Model S車主稱，Tesla令他愛上電動車，但坦言希望奧迪等老牌名車可以盡快推出電動車「做大個餅」。


稱從未接獲顧客投訴

范菁怡表示，電動車的零部件比燃油車少很多，維修的次數和成本都會大減，而且客戶可以聯絡每一項售後服務的負責人解決問題，至今亦未收到過客戶對售後服務的投訴。


對於市場最關注在屋苑安裝個人充電器，她稱以往的確有屋苑管理處擔心充電器會影響大廈的供電，以及增加電費，但Tesla已經專門組建團隊和物業管理處探討安裝方案，比如組織屋苑需要充電的車主共同分擔充電器安裝及電力用量、為充電器安裝獨立公共咪表及在公共停車位安裝共用充電器，減少了很多車主的麻煩和憂慮。


車主：Tesla無對手

有居住在薄扶林碧瑤灣的Model S車主表示，目前整棟大廈有兩個Tesla買家，他們每月的充電費用分別約350元，現在正和物業管理處討論每個月預繳部分費用給管理處，避免其他住客要額外負擔電費。


該車主稱Model S令他發覺電動車較燃油車有更好的駕駛體驗，未來將考慮嘗試其他電動車款。「目前在電動車領域Tesla仍無對手，但如果日後奧迪、寶馬等老牌推出漂亮又好用的車款，會很想嘗試，畢竟是用了很多年的品牌」。