亞洲發展逾十年困難重重

【明報專訊】捷星能否進入香港生死未卜，但這非捷星在亞洲市場首次遇到阻滯，事實上捷星現時在亞洲成立的3間合資公司，雖然已在當地市場做出名氣，但在成立和營運期間都困難重重（見表），加上近年廉航競爭激烈，包括捷星在內的亞洲廉航盈利狀況全線轉弱。


2004年澳洲捷星航空成立數月之後，以新加坡作為基地的捷星亞洲成立，當時澳航持有45%的股份。但這個合資項目並不順利，新加坡航空的主要股東淡馬錫和澳航的股東關係並不友好，2009年淡馬錫退出了對捷星亞洲的持股，幸得新加坡韋斯特布魯克投資公司接手，澳航持股增至49%。


澳航於2007年買入越南一家小型航空公司30%股份，更名為捷星太平洋。自2010年起捷星太平洋在越南麻煩不斷，當年越南調查該公司燃油套期保值的虧損情況，扣留了兩名澳航高管超過6個月。另越南民航局曾發現捷星太平洋未按規定進行飛機保養而造成嚴重損失，亦扣留一名前高層。捷星在亞洲的合資公司快速提升市場份額，其中2012年成立的捷星日本現已成為日本最大的廉航。