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【明報專訊】早前赴日本名古屋參觀當地的工廠，出發前我隨手拿了一本中國美學大師李澤厚著的《美的歷程》在飛機上看。作者在書首提到人類的進化過程是漫長的，他舉例北京人的石器尚無定型，冰川人就略有規範，到了山頂洞人不單石器已經很均勻而且具備裝飾。 但由純粹工具到不自覺的裝飾加工，中間經過漫長的時間，距離有數十萬年，這段話給我的印象很深。
適應3D打印技術革命
大隈株式會社企業 （Okuma Corp）專門製造高端的切割機器，產品價格輕易超過100萬港元。公司在東京交易所上市，創辦人大隈榮一在1938年創辦這公司，第一個產品是切麵機，風行一時，為公司奠定基礎。
經歷過家族四代人經營後，公司總裁現在已經由外人擔任，家族佔的股權亦不多。工廠給我的第一個印象是一塵不染，總裁榮川先生在演講廳接待我們，廳內明窗淨几，是我參觀過所有工廠中最整潔的。公司出產的切割機牀行銷世界各地，全球很多零件商都是他們的客戶。日本人對自身工作的投入和專注真的是沒話可說。從香港喜歡的食物到生產機器都給人這個印象，當然一個企業的成功是不能單靠出類拔萃的生產過程，能夠捕捉先機亦很重要。
會後，日本同業詢問總裁對3D打印機的看法， 因為公司客戶有的是做模具，有機會受3D影印出現而衝擊。總裁明確表示很重視這技術，正研究怎樣配合時代發展。
名古屋是日本第四大城市，所屬的愛知縣是工業重鎮，日本汽車業龍頭豐田汽車的總部便是設在愛知縣的豐田市，距離名古屋不足一小時車程。 豐田汽車是全世界最大的汽車製造商，去年全球銷路超過1000萬部汽車。豐田是以製造縫衣機起家的。汽車公司由豐田喜一郎（1894-1952）在1937年創辦，前身是喜一郎的父親豐田佐吉（1867-1930）所創辦的織布機公司的自行車部門。80年間，豐田由織布機起，做到全世界最大汽車製造商。
廠房多英文 方便海外複製
日本工業製造的產品固然是愈來愈複雜，其銷售對象也是愈來愈國際化。這次參觀工廠，我印象深刻的是，廠房內看到很多英文，原因是日本企業為了減低成本，很多都往海外設廠。為了方便不同地方員工交流，唯有選擇英文。我在車間看到天花上的分區指示牌，竟然是用英文書寫的。我問領導﹕「為什麼指示牌要與工人為難，捨日文而用上英文？」他們解釋說﹕「公司希望將廠房的設計標準化，方便公司將整套的生產設備在海外複製。」
由造麵機到電子切牀，由織布機到電池車，人類世界應用的工具愈來愈複雜，每個人都想盡辦法在製造業的「食物鏈」中求變求存求成功。
[張宗永 翼之聯想]
適應3D打印技術革命
大隈株式會社企業 （Okuma Corp）專門製造高端的切割機器，產品價格輕易超過100萬港元。公司在東京交易所上市，創辦人大隈榮一在1938年創辦這公司，第一個產品是切麵機，風行一時，為公司奠定基礎。
經歷過家族四代人經營後，公司總裁現在已經由外人擔任，家族佔的股權亦不多。工廠給我的第一個印象是一塵不染，總裁榮川先生在演講廳接待我們，廳內明窗淨几，是我參觀過所有工廠中最整潔的。公司出產的切割機牀行銷世界各地，全球很多零件商都是他們的客戶。日本人對自身工作的投入和專注真的是沒話可說。從香港喜歡的食物到生產機器都給人這個印象，當然一個企業的成功是不能單靠出類拔萃的生產過程，能夠捕捉先機亦很重要。
會後，日本同業詢問總裁對3D打印機的看法， 因為公司客戶有的是做模具，有機會受3D影印出現而衝擊。總裁明確表示很重視這技術，正研究怎樣配合時代發展。
名古屋是日本第四大城市，所屬的愛知縣是工業重鎮，日本汽車業龍頭豐田汽車的總部便是設在愛知縣的豐田市，距離名古屋不足一小時車程。 豐田汽車是全世界最大的汽車製造商，去年全球銷路超過1000萬部汽車。豐田是以製造縫衣機起家的。汽車公司由豐田喜一郎（1894-1952）在1937年創辦，前身是喜一郎的父親豐田佐吉（1867-1930）所創辦的織布機公司的自行車部門。80年間，豐田由織布機起，做到全世界最大汽車製造商。
廠房多英文 方便海外複製
日本工業製造的產品固然是愈來愈複雜，其銷售對象也是愈來愈國際化。這次參觀工廠，我印象深刻的是，廠房內看到很多英文，原因是日本企業為了減低成本，很多都往海外設廠。為了方便不同地方員工交流，唯有選擇英文。我在車間看到天花上的分區指示牌，竟然是用英文書寫的。我問領導﹕「為什麼指示牌要與工人為難，捨日文而用上英文？」他們解釋說﹕「公司希望將廠房的設計標準化，方便公司將整套的生產設備在海外複製。」
由造麵機到電子切牀，由織布機到電池車，人類世界應用的工具愈來愈複雜，每個人都想盡辦法在製造業的「食物鏈」中求變求存求成功。
[張宗永 翼之聯想]
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