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【明報專訊】近日公布的內地數據欠佳，1月匯豐中國製造業PMI終值報49.7，連續第二個月跌破盛衰分界線，官方製造業PMI報49.8，為28個月首次滑入收縮水平，雙雙印證經濟活動疲弱，中央仍需加碼穩增長。以往內地數據失色，市場會「炒放水」，可惜人行早前推出28天逆回購，向市場注入流動性，令春節前降準憧憬下降。加上，中央加強對A股借錢炒股的監管，不利市場氣氛，拖累中港股市續調整。
走勢上，筆者上周已指出，25,000至25,300點為恒指去年8、9月前浪頂阻力，預料需整固後再上。一如預期，恒指上周二最高曾見24,995點後回落，昨日落返24,300點初見支持。24,300點水平為雙底頸線，如守穩其上，大漲小回形態不變，否則或下試50天線（約22,800點）。多隻優勢股跟隨大市回落，留意深圳國際（0152）。
市場氣氛差 恒指或先整固
深國從事基建物流業務，其中公路業務表現未見突出，但近兩年銳意拓展的物流業務卻商機無限。公司計劃未來3至5年新增15個物流項目，現已於深圳、南京及煙台擁有物流園，未來將在瀋陽、無錫、武漢、天津以及石家莊等地佈局綜合物流港，以公路貨運物流中心為核心，結合倉儲中心、分撥轉運中心、城市配送中心及物流信息中心，提供一站式服務。
目標12元 10元止蝕
目前內地電子商貿呈爆發性增長，對物流需求強勁。引述內地媒體統計，去年全國快遞業務量達140億件，躍居世界之首，同比增逾五成。然而，具國際水平的物流倉儲設施卻供不應求，故深國大舉進軍物流業務前景可看好。此外，公司於前海擁有38萬平方米地皮，無論是更改土地用途還是出讓予政府，預料皆可提升每股資產價值。其持股49%的深圳航空可受惠油價下跌，盈利料獲提升。股價落返前浪頂10.5至10.7元可買，上望12元，失守10元宜先減磅。
（筆者為證監會持牌人士；沒有持有上述股份）
大華繼顯（香港）策略師
[李惠嫻 嫻話股市]
走勢上，筆者上周已指出，25,000至25,300點為恒指去年8、9月前浪頂阻力，預料需整固後再上。一如預期，恒指上周二最高曾見24,995點後回落，昨日落返24,300點初見支持。24,300點水平為雙底頸線，如守穩其上，大漲小回形態不變，否則或下試50天線（約22,800點）。多隻優勢股跟隨大市回落，留意深圳國際（0152）。
市場氣氛差 恒指或先整固
深國從事基建物流業務，其中公路業務表現未見突出，但近兩年銳意拓展的物流業務卻商機無限。公司計劃未來3至5年新增15個物流項目，現已於深圳、南京及煙台擁有物流園，未來將在瀋陽、無錫、武漢、天津以及石家莊等地佈局綜合物流港，以公路貨運物流中心為核心，結合倉儲中心、分撥轉運中心、城市配送中心及物流信息中心，提供一站式服務。
目標12元 10元止蝕
目前內地電子商貿呈爆發性增長，對物流需求強勁。引述內地媒體統計，去年全國快遞業務量達140億件，躍居世界之首，同比增逾五成。然而，具國際水平的物流倉儲設施卻供不應求，故深國大舉進軍物流業務前景可看好。此外，公司於前海擁有38萬平方米地皮，無論是更改土地用途還是出讓予政府，預料皆可提升每股資產價值。其持股49%的深圳航空可受惠油價下跌，盈利料獲提升。股價落返前浪頂10.5至10.7元可買，上望12元，失守10元宜先減磅。
（筆者為證監會持牌人士；沒有持有上述股份）
大華繼顯（香港）策略師
[李惠嫻 嫻話股市]
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