深港通最快半年後可上馬

【明報專訊】總理李克強一句話，「深港通」已然箭在弦上。特首梁振英昨早開行政會議前主動提及會爭取盡早開通「深港通」。有接近監管機構消息人士指，初步評估，深港通技術上上半年可以通車，但最終開通日期要看中央政策。基金公會指，要先解決現有滬港通技術問題，才開通深港通，但也可能先推出「深港通」邊試邊行。


港交所發言人昨天說，港、深交易所正就通車一事作初步研究，待方案成熟時會報呈兩地監管機構審批。這與深交所昨日微博上的回應完全一致（見表）。有接近監管機構的消息人士說，初步評估，有滬港通作藍本，深港通技術上可以在半年後通車。


港深交易所﹕正初步研究

有熟知情况人士說，港交所、上交所及深交所一同成立了合營公司經營指數及衍生產品，不斷有接觸，滬港通開車之後，深港通自然亦有商討。由於中證監旗下的中登公司一樣是深圳交易所的結算所。中、港兩地證券監管合作及稅務問題，在推出滬港通前亦已解決，所以開通深港通的技術問題已解決得七七八八。問題是深港通始終是個新產品，包括容許外資買賣哪些深圳A股股份、額度等問題仍有待磋商。該人士估計，起碼在滬港通推出半年後，即今年年中，才會推出深港通。


滬港通技術問題 當務之急

接近監管機構的消息人士說，總理開腔之後，港、深兩地自然會加快研究通車。但對香港來說，更急於解決的，是如何完善滬港通的安排，包括大型基金關注的「提早搬貨」問題。另外，香港亦希望盡快擴大滬港通範圍至股指期貨，令到兩地的投資者除了買賣正股以外，亦可以用期指來對冲。


昨日特首梁振英在出席行政會議前會見傳媒時，開篇即主動提及「深港通」。他指出，香港是國家的國際金融中心，在國家的金融改革和開放的大格局當中有特殊的功能和作用。「滬港通」之後，能夠比較快地開通「深港通」，對香港的發展、對國家的金融改革都有好處。他表示自己會與中央有關部門繼續保持聯繫，希望能夠盡早開通。


上交所：有條件容許「即日鮮」

香港投資基金公會主席李錦榮昨日表示，目前不清楚深港通實際開通日期，但相信設計深港通時會參考滬港通的經驗作出研發和優化。現時很多基金仍受一些技術及法律問題而未能參與滬港通，公會有與監管機構溝通及提出改善可行辦法，對解決相關技術問題一事很樂觀。他指出，在所有滬港通技術障礙都解決之後，再推出深港通將顯得順理成章，但這並不意味沒有解決方法前，內地不會推出深港通。


另外，上交所在早前記者會上指出，滬港通將「倒逼」上交所制度改革，目前已有條件實施T+0回轉交易（香港稱即日鮮），也會配合滬港通積極進行其他制度創新。


明報記者 顧冷冰、葉浩霖